维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。() 此题为判断题(对，错)。
蓄电池充电终止的判断依据为充电量小于放出电量。此题为判断题(对，错)。
车辆行驶过程中，随着电量的消耗，SOC表上指针指示的数值会逐渐减小。当SOC减小到（）以下时，SOC表上的电量不足指示灯会点亮，提示用户尽快对车辆进行充电。A、20%B、30%C、10%D、5%
整车控制器根据车辆的运行情况，包括（）来决定电池输出扭矩。A、车速，档位，电池温度B、车速，档位，电池SOC值C、车速，加速踏板位置，电池SOC值D、制动，档位，电池SOC值
纯电车出车前应检视.总线仪表显示的动力电池剩余电量（SOC）应大于（），方可出车运行。A、50%；B、45%；C、40%；D、35%。
SOC表示蓄电池放电后剩余容量（又称剩余电量）与全荷电容量的百分比。
纯电车仪表实时显示的动力电池组SOC值，是指电池电压剩余值百分比
车辆出车前检视总线仪表：动力电池消耗电量（SOC）应大于50%，方可出车运行
从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的（）。A、电压B、电量C、容量D、密度
对于新能源磷酸铁锂动力电池包，以下哪种电量下便于判断电池单体的一致性。（）A、SOC50%B、SOC80%C、SOC100%D、SOC10%以内
为确保电池组的使用安全，常使用电池组中性能（）的电池单体的SOC来定义电池组的SOC。A、最好B、最差C、平均水平D、任一
某时刻电池剩余容量为60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的SOC是（）A、60%B、80%C、75%D、25%
单选题（）参数是BMS（电池管理系统）中用来监测动力电池剩余电量的。ASOCBSOPCSOHDDOD
单选题从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的（）。A电压B电量C容量D密度
判断题蓄电池组一般由多只单体电池并联而成，蓄电池按单体电压分可分为2V、6V、12V。（）A对B错
单选题为确保电池组的使用安全，常使用电池组中性能（）的电池单体的SOC来定义电池组的SOC。A最好B最差C平均水平D任一
判断题新装蓄电池应在投入使用前即进行单体电压均衡测试，各单体电池端电压与标准值差值应小于±50MV。A对B错
判断题摄影常用电池按外型可分单体电池、组合式电池、叠层式电池。A对B错
判断题单体铅酸蓄电池放电终止电压1.8V。A对B错
判断题并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和。A对B错
判断题摄影常用电池按外型可分单体电池组合式电池叠层式电池。A对B错
判断题蓄电池充电终止的判断依据为充电量小于放出电量。（）A对B错
判断题负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75％以上。A对B错
单选题整车控制器根据车辆的运行情况，包括（）来决定电池输出扭矩。A车速，档位，电池温度B车速，档位，电池SOC值C车速，加速踏板位置，电池SOC值D制动，档位，电池SOC值
判断题蓄电池单体电压为1.2V，每组蓄电池为88个单体。A对B错
判断题蓄电池单体电池的采样线应先装蓄电池侧后装采样装置侧，以免发生短路。A对B错