自动变速器( )是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验
如果自动变速器手动换挡试验正常，说明电子控制系统无故障。此题为判断题(对，错)。
()是判断发动机功率大小,液力度矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种。 A、失速试验B、油压试验C、时滞试验
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。
检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统、液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行（）。A、道路试验B、手动换档试验C、机械试验D、基础检查
自动变速器失速试验是检查（）是否正常的一种方法。A、发动机B、变矩器C、自动变速器换挡执行元件D、底盘工况E、变速器档位情况
自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（）。A、发动机动力性良好B、变速器油压偏高C、变速器油压偏低D、变速器内的锁至离合器烧损打滑
电控式自动变速器的电液式控制系统如何调节节气门油压？
可以检查自动变速器控制系统油压、密封状况，离合器和制动器磨损情况的试验是（）。A、失速试验B、油压测试C、道路试验D、时滞试验
电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是（）；而锁止油压是由（）产生的。
（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。A、失速试验B、油压试验C、时间滞后试验D、道路试验
自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。A、背油压B、机械反作用力C、液压D、电力
自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是（）。 A、主调压阀B、次级调压阀C、节气门阀D、手动阀
主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是（）A、失速试验B、时滞试验C、油压试验D、加速试验
如果自动变速器手动换档试验正常，说明电子控制系统无故障。
自动变速器液压控制系统是用于汽车换挡控制的系统。（）
自动变速器进行油压试验时，发动机和自动变速器应达到正常工作温度。
自动变速器常用的性能试验方法有（）、油压试验、时滞试验、道路试验等。
下列对自动变速器进行试验目的叙述，正确的有（）。A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等
进行自动变速器（）时，时间不得超过5S。A、油压试验B、失速试验C、时滞试验D、手动试验
自动变速器（）是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。
自动变速器除了D档外，油压都正常，其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。
单选题自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是（） 。A主调压阀B次级调压阀C节气门阀D手动阀
单选题（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。A失速试验B油压试验C时间滞后试验D道路试验
问答题电控式自动变速器的电液式控制系统如何调节节气门油压？
单选题可以检查自动变速器控制系统油压、密封状况，离合器和制动器磨损情况的试验是（）。A失速试验B油压测试C道路试验D时滞试验