判断题检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。A对B错

判断题
检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在车辆行驶或冲坡时,如已踏下加速踏板,而发动机转速还不能相应地增加,应()。A.换入低一级档位B.换入高一级档位C.多踏踏板行驶D.停车检查

HQ-2000型压裂车因工作档位高,发动机发生过载时,传动箱会()。 A、继续工作B、自动降低档位工作C、自动停车D、降低转速工作

检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。此题为判断题(对,错)。

自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。

通过对发动机工作特性的分析,归纳出驾驶员实现低比油耗节能原理的途径:行车中,应适当控制加速踏板,选择与车速相适应的档位,保证发动机稳定的运转在经济转速区间。

汽车的传动系传动比越小,则()。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低

检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。

除驾驶员选择档位外,自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的?()A、发动机负荷B、发动机转速C、爆燃D、水温

车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A、发动机转速降低B、发动机转速增高C、加大变速比,增加驱动轮扭矩

启动发动机之前,厂内车辆应()A、档位杆置于中间位置B、手制动器要锁定C、不在驾驶员位置上,不允许开动和操作厂车D、档位挂在前进档

车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()A、降低发动机转速B、发动机动力增加C、加大变速比、增加驱动轮扭矩

摩托车噪声是指(),加速通过某处,用声级计测出的最大噪声的声压级。A、在规定的发动机转速下B、在规定的档位下C、在规定的发动机转速和档位下D、任意的发动机转速和档位下

车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A、发动机转速降低B、发动机转速增高C、加大速度比,增加驱动扭矩

AMT变速箱,档位选择,采取的信号是()A、车速B、车辆负载状态C、地面道路状况D、发动机扭矩和转速E、油门踏板位置

脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器,启动发动机,将操纵手柄拔至不同档位,然后进行道路试验;观察发动机转速和车速的对应关系,以判断自动变速器所处的档位:为()。

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到()

从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道().A、在较低的发动机转速时,增加发动机转速,燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力稍有增加D、在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速下降

自动变速器在没有发动机制动的档位行驶时,当驾驶员放松油门踏板(收油)后,车辆靠惯性滑行,滑行速度不受发动机转速控制(相当于机械变速器的空挡滑行)。

驾驶员的驾驶技术对节油影响很大,为了达到节油的目的,对驾驶技术的基本要求是()。A、使发动机转速尽量低B、使发动机转速尽量高C、适当利用滑行D、保持发动机较高温度

巡航控制系统控制器有两个输入信号,一个是驾驶员按要求设定的指令车速信号,另一个是()的反馈信号。A、发动机转速B、实际车速C、规定档位

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大()的负荷,给发动机加载到额定负荷,使发动机在气门全开的状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值

铣床主运动空运行测试时()。A、低档位转速B、中档位转速C、高档位转速D、各档位转速

单选题车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()A降低发动机转速B发动机动力增加C加大变速比、增加驱动轮扭矩

单选题车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A发动机转速降低B发动机转速增高C加大变速比,增加驱动轮扭矩

单选题摩托车噪声是指(),加速通过某处,用声级计测出的最大噪声的声压级。A在规定的发动机转速下B在规定的档位下C在规定的发动机转速和档位下D任意的发动机转速和档位下

单选题汽车的传动系传动比越小,则()。A传动系输出转矩越小B车速越小C档位越低D发动机转速越低

单选题除驾驶员选择档位外,自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的?()A发动机负荷B发动机转速C爆燃D水温