单选题海运货物在运输途中因其本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响，产生的货物重量的不可避免的减少量称为（）。A散失B货差C自然损耗D短缺
单选题
海运货物在运输途中因其本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响，产生的货物重量的不可避免的减少量称为（）。
A
散失
B
货差
C
自然损耗
D
短缺
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在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是（）A.损失发生于货物装卸或转运时B.损失发生于海运途中C.损失发生于运输中的任何阶段D.损失发生于陆运途中
国际贸易货物运输方式应本着“安全、迅速、准确、节省、方便”为原则，根据货物特点、运量大小、运输路线、（）等因素进行综合考虑。A、市场需求缓急B、费用高低C、途中风险程度D、自然条件E、国际间的政治、经济的变化
在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是（）。A、损失发生于货物装卸或转运时B、损失发生于海运途中C、损失发生于运输中的任何阶段D、损失发生于陆运途中
使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按（）规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。A、机械冷藏车运输条件表B、易腐货物装载方法表C、易腐货物运输包装表D、易腐货物机械冷藏车运输条件表
以下哪些情况属于海运险中平安险的责任范围（）A、货物在海运途中由于自然灾害或意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损B、在海运途中，运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失C、被保险货物由于各种自然灾害所造成的部分损失D、被保险货物在海运途中由于外来原因造成的全部损失或部分损失E、运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在中途港或避难港停靠而引起的装卸、存仓等特别费用损失
道路货物运输承运人在（）情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损，内装货物短少、变质的C、货物的自然损失（或减量）和性质变化，如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的
多选题国际贸易货物运输方式应本着“安全、迅速、准确、节省、方便”为原则，根据货物特点、运量大小、运输路线、（）等因素进行综合考虑。A市场需求缓急B费用高低C途中风险程度D自然条件E国际间的政治、经济的变化
单选题使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按（）规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。A机械冷藏车运输条件表B易腐货物装载方法表C易腐货物运输包装表D易腐货物机械冷藏车运输条件表
单选题海运货物在运输途中因其本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响，产生的货物重量的不可避免减少，称为（）A散失B货差C自然损耗D短缺