重庆一号线地铁列车地铁SIV主电路中KM1的作用是()。 A.防止电流反向B.控制直流母线通断C.稳压电容充电完成后，将充电电阻短接D.控制充电电容的充电量
受分布电容的影响,当线路一端断开,另一端进行三相合闸充电时,由于断路器三相触头不同时闭合,出现一相或两相先合的情况,这时线路电容电流中将出现很大的负序、零序电容电流和电压,可能引起方向元件误动作,从而造成方向比较式纵联保护误动作。() 此题为判断题(对，错)。
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A.放电B.短路C.断路D.预充电
电容器的欠压保护主要作用是（）。防止线路跳开引起电容器组失去电源后，由线路重合闸动作使电容器组承受合闸过电压而损坏;防止主变过负荷;母线失电时此保护将动作跳电容开关;防止电容器过电流
“预充电”的作用是防止高压系统中的电容器被高电流击穿。
在直－交流传动装置中，当电容两端电压达到线路电压（）%时，线路接触器吸合，预充电接触器分开，这时，电源直接对电容进行充电。A、80B、85C、90D、95
当接通电源后，系统首先线路接触器为直流连接电路中的线路电容进行充电。
当接通电源后，系统首先通过预充电接触器和预充电电阻为直流连接电路中的（）进行充电。A、线路电感B、线路电容C、电阻电路D、撬棒电路
如果直流连接电路及后级电路出现故障时，系统可通过（）抑制电流上升。A、预充电接触器B、预充电电阻C、线路接触器D、线路电感
在电容电感（LC）电路中，发生谐振的条件是（），用公式表示为（）
在电阻、电感和电容的串联电路中，出现电（）和（）的现象叫串联谐振，在线圈和电容并联电路中，出现并联电路的（）与（）的现象叫并联谐振。
西门子传动柜预充电设备的主要作是对逆变器中的（）进行缓慢的充电，防止突加压击穿。A、电阻B、电抗C、电容
在具有电感、电容的电路中，调节L、C或电源频率都能使电路发生谐振。
牵引逆变器中功率输入电路包括（）。A、线路接触器B、预充电接触器C、线路电抗器D、预充电电阻
当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到（）V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。
在牵引系统启动前的预充电的作用：主要是为连接电容Cd以及谐振电路中的Csk电容充电，防止线路闭合瞬时电流过大引起误动作或致使PWMI以及辅助供电系统工作滞后
在高压初次上电时，为避免主控器支撑电容C受到大电流冲击，需给支撑电容C进行预充电。
在零电流谐振开关的基本电路中，谐振电感与开关，在零电压谐振开关的基本电路中，谐振电容与开关（）。
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A、放电B、短路C、断路D、预充电
重庆一号线地铁列车地铁SIV主电路中KM1的作用是（）。A、防止电流反向B、控制直流母线通断C、稳压电容充电完成后，将充电电阻短接D、控制充电电容的充电量
当接通电源后，系统首先通过（）为直流连接电路中的线路电容进行充电。A、预充电接触器B、预充电电阻C、线路接触器D、A+B
因为电容接到直流电路中可以充电．故电容器没有隔直流作用。
在负载谐振式换流电路中采用（）并联，使负载电路呈电容性，就可组成并联谐振逆变器。A、补偿电容与负载B、补偿电容与电阻C、补偿电容与电感D、补偿电容与普通电容
多选题牵引逆变器中功率输入电路包括（）。A线路接触器B预充电接触器C线路电抗器D预充电电阻
判断题“预充电”的作用是防止高压系统中的电容器被高电流击穿。A对B错
填空题当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到（）V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。
判断题在牵引系统启动前的预充电的作用：主要是为连接电容Cd以及谐振电路中的Csk电容充电，防止线路闭合瞬时电流过大引起误动作或致使PWMI以及辅助供电系统工作滞后A对B错
单选题CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A放电B短路C断路D预充电