单选题更换制动软管属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

单选题
更换制动软管属()故障范围。
A

摘车临修

B

大件修

C

小件修


参考解析

解析: 暂无解析

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更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩

调车作业中遇制动软管拉断或破裂时,无需连接制动软管的通知检车人员进行处理更换。() 此题为判断题(对,错)。

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更换制动梁属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为(),有特殊要求的除外。A、90°B、60°C、45°D、30°

更换折角塞门属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

更换闸瓦属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

试述更换车辆制动软管的方法和要求。

制动软管破损时,应更换机车前端制动软管,连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时,立即(),并对后部分离车辆作防溜。A、请求救援B、分部运行C、报告机务段

汽车制动系和机械液压系统连接的软管都属高压软管。

基础制动杠杆丢失属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

属于大件修范围的故障有()。A、制动梁B、车钩托梁C、制动软管D、车钩防跳插销

更换制动软管时,连接器连接平面与车体中心夹角须为()。

客列检通过旅客列车不摘车修范围包括()。A、处理基础制动故障B、处理空气制动故障C、更换钩舌,调整钩差D、更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)

多选题属于大件修范围的故障有()。A制动梁B车钩托梁C制动软管D车钩防跳插销

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A脱出B窜出C变形D脱落

单选题更换闸瓦属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

单选题更换折角塞门属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

问答题更换车辆制动软管的要求是什么?

多选题客列检通过旅客列车不摘车修范围包括()。A处理基础制动故障B处理空气制动故障C更换钩舌,调整钩差D更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)

多选题以下()作业内容属于客列检职责中对通过旅客列车的不摘车修范围。A处理基础制动故障B处理空气制动机故障C对外属列车的转向架和悬吊装置进行全面检查D更换钩舌、钩舌销,调整钩差

单选题制动软管破损时,应更换机车前端制动软管,连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时,立即(),并对后部分离车辆作防溜。A请求救援B分部运行C报告机务段

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