判断题运营结束后,如果当晚没有工程车开行,车站可以不设置红闪灯等防护措施进行防护,但施工单位自身要做好安全防护措施。A对B错

判断题
运营结束后,如果当晚没有工程车开行,车站可以不设置红闪灯等防护措施进行防护,但施工单位自身要做好安全防护措施。
A

B


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相关考题:

在站线施工时,由施工负责人在车站站界标外5M处轨道之间设置红闪灯防护,车站不设置红闪灯。() 此题为判断题(对,错)。

施工作业结束后的检查()A、防护装置有无撤除(如接地线、红闪灯等)B、检查人员、工器具、防护用品等C、施工计划的兑现率D、施工计划的准确率

关于工程车开行规定,下列错误的是()A、工程车进入封锁区间施工时,除施工单位自身做好防护措施外,车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。B、工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警。C、行调发布封锁区间线路施工命令时,如未指明不含车站,则指不含车站在内。D、同一封锁区间内两辆工程车作业时,原则上进路道岔不得转动,任何一辆工程车因作业确需转动道岔时,应按“问路式”调车方式办理。

下列不属于现场属地人员职责的是()A、负责A1类施工红闪灯防护的设置和撤销B、负责监督A1类施工红闪灯防护的设置和撤销C、负责A2类施工红闪灯防护的设置和撤销D、负责监督A2类施工红闪灯防护的设置和撤销

施工单位作业结束后,由()通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。A、行调B、请点车站C、施工人员D、销点车站

施工作业请点批准后,由()通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护。A、行调B、施工人员C、请点车站D、行调或请点车站

全线进行封锁的施工作业,为保证安全,需要放置红闪灯进行防护。()

()以下关于施工防护叙述不正确的是。A、站内线路施工时,由车站在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。B、在站间线路施工时,除施工部门设置红闪灯防护外,车站还负责该施工地段两端车站的端墙门平行位置的轨道中央设置红闪灯防护。C、施工前,由请点车站设置红闪灯,并通知作业区另一端车站值班员放置红闪灯防护。施工结束后,车站撤除红闪灯,并通知作业区另一端车站值班员撤除红闪灯。如遇到跨越站内站间时,车站的防护信号放在车站内另一端墙门平行位置轨道中央。D、在折返线、存车线、联络线上施工时,由作业人员在作业区域可能来车方向处放置红闪灯防护。

抢修过程中,()应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。A、抢修负责人B、值班站长C、车站值班员(行车)D、运营调度

在站间线路施工时,除施工部门设置红闪灯防护外,车站还负责该施工地段两端车站的端墙门旁边设置红闪灯防护。

站间线路施工前,由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况,两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护;施工结束后,请点车站撤除站内设置的红闪灯,并通知作业区域另一端()撤除红闪灯。

某年某月某日晚上,正线有一个线路巡检施工,作业区域:乙站(不含乙站下行)~甲站下行线。乙站通知需在甲站下行头端设置红闪灯防护。甲站行值告知值站设置信息,但值站错误听成是上行头端设防护,就下站台把红闪灯放在了上行头端轨道内。因没有携带对讲机值站设好红闪灯后没有立即报行值。甲站行值看到值站从站厅走回来,也未询问防护设置位置是否正确,就直接在IBP盘上的线路施工示意图的下行头端设置了一个防护标志,值站也未发现IBP盘上防护设置的位置与实际位置不符。随后调试车到达甲站时,司机在进站前发现了上行头端轨道内的红闪灯,便在站外停车,并呼叫车控室。此时行值才发现红闪灯放错位置,通知值站马上撤除,并重新将红闪灯放到下行头端的正确位置。该事件发生后,车站当班人员没有按程序及时将信息上报。结合以上案例,写出车站晚上施工时的注意事项?

站内线路施工时,由当班值班站长在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。

以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯()A、全线开行工程车或调试车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯C、组织工程车或调试车出/回段(场),运行线路两端不需要设置红闪灯D、列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯

作业人员在进入接触轨区域作业前应穿戴好防护工器具,做好自身安全防护措施。

简述A2类施工设置红闪灯防护的要求

单选题施工单位作业结束后,由()通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。A行调B请点车站C施工人员D销点车站

填空题站间线路施工前,由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况,两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护;施工结束后,请点车站撤除站内设置的红闪灯,并通知作业区域另一端()撤除红闪灯。

多选题关于设置红闪灯,下列说法正确的是()A组织工程车或调试电客车出/回段,运行线路两端不需要设置红闪灯B当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯C当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时,应设置红闪灯防护D全线开行工程车或调试电客车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护

单选题下列关于施工现场安全防护措施中施工单位行为未违反《建设工程安全生产管理条例》的是( )。A施工单位未在消防物资储存仓库设置安全警示标志B施工单位在未竣工的建筑物内设置员工宿舍C停止施工中,施工单位未做好现场防护措施D施工现场的安全防护用具等由门卫兼职看管

问答题某年某月某日晚上,正线有一个线路巡检施工,作业区域:乙站(不含乙站下行)~甲站下行线。乙站通知需在甲站下行头端设置红闪灯防护。甲站行值告知值站设置信息,但值站错误听成是上行头端设防护,就下站台把红闪灯放在了上行头端轨道内。因没有携带对讲机值站设好红闪灯后没有立即报行值。甲站行值看到值站从站厅走回来,也未询问防护设置位置是否正确,就直接在IBP盘上的线路施工示意图的下行头端设置了一个防护标志,值站也未发现IBP盘上防护设置的位置与实际位置不符。随后调试车到达甲站时,司机在进站前发现了上行头端轨道内的红闪灯,便在站外停车,并呼叫车控室。此时行值才发现红闪灯放错位置,通知值站马上撤除,并重新将红闪灯放到下行头端的正确位置。该事件发生后,车站当班人员没有按程序及时将信息上报。根据《运营事故(事件)调查处理规则》中的条款,写出此案例属于什么事故/事件?

多选题在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护?()A由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护B施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护C由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况,施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护D由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线,并设置红闪灯防护

单选题施工作业请点批准后,由()通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护。A行调B施工人员C请点车站D行调或请点车站

多选题以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯()A全线开行工程车或调试车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护B当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯C组织工程车或调试车出/回段(场),运行线路两端不需要设置红闪灯D列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯

多选题下列不属于现场属地人员职责的是()A负责A1类施工红闪灯防护的设置和撤销B负责监督A1类施工红闪灯防护的设置和撤销C负责A2类施工红闪灯防护的设置和撤销D负责监督A2类施工红闪灯防护的设置和撤销

判断题站间线路施工时,除施工部门设置防护外,车站还负责该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。A对B错

判断题在站间线路施工时,除施工部门设置红闪灯防护外,车站还负责该施工地段两端车站的端墙门旁边设置红闪灯防护。A对B错