多选题在站内线路施工时，下列哪项是必须的安全防护？（）A由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护B施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护C由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况，施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护D由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线，并设置红闪灯防护

多选题
在站内线路施工时，下列哪项是必须的安全防护？（）
A

由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护

B

施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护

C

由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况，施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护

D

由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线，并设置红闪灯防护

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在站内线路上施工时,如施工地点距离道岔小于()m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20B.50C.800D.1100
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在站内线路上施工时,双线区段,对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在站内线路上施工时,双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机(包括反方向进站信号机)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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接近带电设备或线路施工时，必须符合规定的安全工作距离，并采取可靠的（）。A、绝缘手套B、接地线C、防护绳D、安全措施
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在站内线路施工时，下列哪项是必须的安全防护？（）A、由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护B、施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护C、由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况，施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护D、由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线，并设置红闪灯防护
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远端防护员必须保证自身安全，禁止在未封锁的线路上（）。复线地段利用列车间隔作业时应站在（）路肩上防护，站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应如何做好安全防护？
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在站内线路或道岔上施工时，应使用（）进行防护。
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在站内线路上施工时，应使用移动停车信号牌进行防护。
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，如何做好安全防护？
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站内线路施工时，由当班值班站长在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。
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在站内线路施工时，由施工负责人在车站两端头轨道上设置（）防护。
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，如何防护？
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在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。A、20B、30C、50D、100
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在（）作业时，必须在车站运转室设置安全联络员，室外设置安全防护员，实行专人负责联络防护工作，确保人身安全和行车安全。A、道岔区段B、站内C、站内和区间D、区间
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填空题在站内线路施工时，由施工负责人在车站两端头轨道上设置（）防护。
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填空题在站内线路或道岔上施工时，应使用（）进行防护。
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判断题在站内线路上施工时，应使用移动停车信号牌进行防护。A对B错
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单选题在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。A20B30C50D100
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问答题在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，如何防护？
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