桥涵的承载能力通常指允许通过的()。 A.设计活载B.检定活载C.标准活载D.最大活载
简支梁桥跨中静载试验，试验计算时须取用（ ）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。A：剪力B：轴力C：弯矩D：压力
简支梁工况包括（ ）。A：跨中最大正弯矩B：L/4最大正弯矩C：支点最大剪力D：支点最大弯矩E：桥墩最大竖向反力
简支梁桥跨中静载试验，试验计算时须取用（ ）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力
确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载。
确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。
使多跨连续梁某跨中弯矩最小，其活载布置为（）。A、每跨均布置活载B、只在计算跨布置活载C、计算跨布置活载，然后隔跨布置D、本跨不布置活载，相邻跨布置，然后隔跨布置
求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）A、本跨布置活载，然后隔跨布置活载B、本跨不布置活载，相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载C、本跨及相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载
如使被检算桥墩活载支反力最大，则可选用（）活载布置。A、单孔轻载B、单孔重载C、双孔重载D、双孔空车
如使被检算桥墩活载离心力最大，则可选用（）活载布置。A、单孔轻载B、单孔重载C、双孔重载D、双孔空车
如使被检算桥墩活载支反力偏心弯矩最大，则可选用（）活载布置。A、单孔轻载B、单孔重载C、双孔重载D、双孔空车
鉴定桥梁承载力时，简支梁桥选用的加荷工况（）A、跨中最大正弯矩B、支点最大剪力工况C、1/2最大正弯矩D、桥墩最大竖向反力工况
如使被检算桥墩活载离心力弯矩最大，则可选用（）活载布置。A、单孔轻载B、单孔重载C、双孔重载D、双孔空车
双线铁路桥横梁及连接横梁的主桁挂杆的疲劳检算，应考虑双线的影响，两线均应按最大活载。
某一四跨连续主梁，当欲求第二跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于第二，四跨；当欲求第一内支座最大负弯矩时，活载应布置于（）跨。
桥台检算中，一般采用哪几种活载布置？作用在桥台上有哪些荷载？
从恒载和活载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，悬臂体系与简支体系比较，跨中正弯矩及支点负弯矩分别如何变化。（）A、减小、减小B、减小、增大C、增大、减小D、增大、增大
拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（）。A、最大竖直反力B、最大水平推力C、最大偏心弯矩D、最大沉降
单选题使多跨连续梁某跨中弯矩最小，其活载布置为（）。A每跨均布置活载B只在计算跨布置活载C计算跨布置活载，然后隔跨布置D本跨不布置活载，相邻跨布置，然后隔跨布置
单选题如使被检算桥墩活载离心力最大，则可选用（）活载布置。A单孔轻载B单孔重载C双孔重载D双孔空车
单选题如使被检算桥墩活载离心力弯矩最大，则可选用（）活载布置。A单孔轻载B单孔重载C双孔重载D双孔空车
单选题如使被检算桥墩活载支反力最大，则可选用（）活载布置。A单孔轻载B单孔重载C双孔重载D双孔空车
单选题求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）A本跨布置活载，然后隔跨布置活载B本跨不布置活载，相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载C本跨及相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载
填空题确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。
填空题确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载。
单选题拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置车辆荷载，同时还作用着其它纵向力，则桥墩各截面可能产生（）。A最大竖直反力；B最大水平推力；C最大偏心弯矩；D最大沉降
问答题桥台检算中，一般采用哪几种活载布置？作用在桥台上有哪些荷载？