问答题什么是阻尼、阻尼力，产生阻尼的原因一般有哪些？什么是等效粘滞阻尼？
问答题
什么是阻尼、阻尼力，产生阻尼的原因一般有哪些？什么是等效粘滞阻尼？
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采用推杆液压式铰接盘的车辆，铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力，下面关于阻尼力的描述正确的是（）。A、客车直行时，铰接系统在中间位置，在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力B、客车转弯时，随转弯角度的增加，铰接系统会增加阻尼力C、车辆在加速度和制动过程中，铰接系统会自动增加阻尼力D、在电子控制失效时，车辆不能行驶，铰接系统不能再提供相应的阻尼力
测量机构中，关于阻尼力矩说法正确的有（）。A、阻尼力矩过大，仪表反应速度过慢，但便于读数B、阻尼力矩过小，仪表反应速度过慢，不便于读数C、阻尼力矩过小，仪表指针容易稳定，便于读数D、阻尼力矩过大，仪表指针难以稳定，不便于读数E、阻尼力矩过小，仪表指针难以稳定，不便于读数
由于采用了气垫装置，这使得气垫摆摆轮在摆动过程中受到的空气粘滞阻尼力矩降低至最小程度，可以忽略不计。但如果考虑这种阻尼的存在，试问它对气垫摆的摆动（如频率等）有无影响？在摆轮摆动中，阻尼力矩是否保持不变？
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