天气不良（浓雾、暴风雨雪）和夜间照明不足时，禁止作业溜放。此题为判断题(对，错)。
列车在非MA位运行时，列车进站按规定实施制动，速度不得超过()，平稳操作，对标停车。进站时应加强瞭望，发现异常果断采取措施。A.55km/hB.50km/hC.45km/hD.40km/h
在( )，列车不准分部运行。A.采取措施后可整列运行时B.按自动闭塞法运行时C.遇降雾、暴风雨雪D.电话中断后发出的列车
（），列车不准分部运行。A、对遗留车辆未采取防护、防溜措施时B、按自动闭塞法运行时C、遇降雾、暴风雨雪D、电话中断后发出的列车
自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾，暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时，应加强瞭望，适当减速，多鸣笛，必要时开前大灯行驶。
列车夜间运行，遇机车（动车组）仅头灯、标志灯之一不能使用时，应适当降速维持运行。
遇暴风雨雪和浓雾天气，作业中接通（）制动软管，调车速度不超过（）km/h。
当发生浓雾天气能见度较低，瞭望困难，影响列车运行时应及时（）。
运行中遇暴风雨雪、浓雾瞭望困难时，应适当减低运行速度，并开启前大灯和标志灯。（），发现异常时要果断采取措施。A、加强瞭望B、呼唤应答C、多鸣笛D、鸣长笛
运行中遇天气恶劣信号机瞭望距离不足（）m时，应适当降速，并向车站报告转告调度所，严禁盲目赶点和臆测运行。A、200B、400C、800
遇暴风雨雪和浓雾天气，能见度低时，禁止办理（）作业。A、跟踪出站调车B、越站调车C、检修D、施工
在（），列车不准分部运行。A、列车无线调度通信设备故障时B、按自动闭塞法运行时C、遇降雾、暴风雨雪D、电话中断后发出的列车
列车不准分部运行，（）。A、采取措施后可整列运行时B、按自动闭塞法运行时C、遇降雾、暴风雨雪D、电话中断后发出的列车
运行中遇天气恶劣信号机瞭望距离不足200m时，应适当降速，并报告（）转告列车调度员，严禁盲目赶点和臆测运行。A、随车机械师B、车站值班员C、车辆乘务员
严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要（），确保行车与大型养路机械的安全。A、加快运行速度B、降低运行速度C、停止运行
遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
列车夜间运行，遇机车（动车组）仅头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行；机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理。如均不能修复时，应立即组织救援。
单选题遇暴风雨雪和浓雾天气，能见度低时，禁止办理（）作业。A跟踪出站调车B越站调车C检修D施工
填空题遇暴风雨雪和浓雾天气，作业中接通（）制动软管，调车速度不超过（）km/h。
多选题运行中遇暴风雨雪、浓雾瞭望困难时，应适当减低运行速度，并开启前大灯和标志灯。（），发现异常时要果断采取措施。A加强瞭望B呼唤应答C多鸣笛D鸣长笛
单选题运行中遇天气恶劣信号机瞭望距离不足（）m时，应适当降速，并向车站报告转告调度所，严禁盲目赶点和臆测运行。A200B400C800
单选题列车不准分部运行，（）。A采取措施后可整列运行时B按自动闭塞法运行时C遇降雾、暴风雨雪D电话中断后发出的列车
单选题严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要（），确保行车与大型养路机械的安全。A加快运行速度B降低运行速度C停止运行
单选题在（），列车不准分部运行。A列车无线调度通信设备故障时B按自动闭塞法运行时C遇降雾、暴风雨雪D电话中断后发出的列车
填空题暴风雨天气运行时，遇前方线路情况不明或影响瞭望不能保证行车安全时，要及时采取（）措施，做到“宁可错停，绝不盲行”。
单选题运行中遇天气恶劣信号机瞭望距离不足200m时，应适当降速，并报告（）转告列车调度员，严禁盲目赶点和臆测运行。A随车机械师B车站值班员C车辆乘务员
填空题乘务员在运行途中接近看（巡）守点时，应提前联控，距（）加强瞭望，遇呼叫三遍无应答时应果断采取（），确保在瞭望距离内能停车的速度接近看（巡）守点，最度不超过（）。