汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
汽车通过性参数主要包括哪些？汽车的转弯直径如何测定？
汽车的几何参数包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、最小转弯半径、以及（）。
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
汽车最小转弯直径是用来描述汽车的（）A、通过性B、舒适性C、动力性D、转向机动性
最小转弯直径和内轮差共同表征了汽车的（）能力和（）能力。
加长汽车的轴距，对于减少车身的振动和提高汽车舒适性是十分有利的。
减少汽车轴距，汽车最小转弯直径的变化规律是（）A、增加B、减少C、不变D、无明显变化
汽车通过性的几何参数有：（）、接近角、离去角、纵向通过半径、最小转弯直径和转弯通道圆。
汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和（）。A、前外轮最小转弯半径；B、最小离地间隙；C、汽车的车身长度。
下列属于汽车通过性几何参数的是（）。A、最小离地间隙B、转向灵敏度C、接近角D、最小转弯直径
在结构允许的前提下采取尽量（）的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A、减少汽车轴距B、缩短汽车轮矩C、提高汽车重心D、增大轴距、轮距
汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。
汽车（）转弯半径R表示汽车在最小面积内回转能力的机动性指标，表明汽车能通过（）转弯地带或绕开不可越过障碍物的的能力A、最小；狭窄B、最大；狭窄C、瞬时；狭窄D、给定；较窄
以下哪个是汽车通过性的几何参数（）。A、接近角B、侧偏角C、离去角D、最小转弯直径
汽车轴距越长，则转弯半径（）。A、越大B、越小C、不变
采取（）的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A、降低汽车重心B、提高汽车重心C、减少汽车轴距D、缩短汽车轮距
反应汽车通过性指标的主要参数有（）。A、宽度B、轴距C、转弯半径D、轮距
多选题下列属于汽车通过性几何参数的是（）。A最小离地间隙B转向灵敏度C接近角D最小转弯直径
单选题汽车的轴距越长，则转弯半径（）。A越大B越小C不变D不一定
填空题最小转弯直径和内轮差共同表征了汽车的（）能力和（）能力。
填空题汽车通过性的几何参数有：（）、接近角、离去角、纵向通过半径、最小转弯直径和转弯通道圆。
问答题汽车通过性参数主要包括哪些？汽车的转弯直径如何测定？
单选题汽车最小转弯直径是用来描述汽车的（）A通过性B舒适性C动力性D转向机动性