四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环
大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用()定位。 A、样板B、专用样板C、经验D、规定部位
东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为()。 A、280mmB、240mmC、280mD、240m
东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测内径通常选取()个测量部位。 A、2B、3C、4D、5
东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第三位置距上端面()。 A、350～400mmB、480～500mmC、400～450mmD、380～420mm
测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：A.内径磨损最大的部位B.内径磨损不大也不小的部位C.内径磨损最小的部位D.首道气环上止点时与缸套的接触部位
测量柴油机气缸套内孔磨损的专用量具是______。 A.专用内径千分尺(表)B.定位样板C.通用内径百分表D.量缸表
测量柴油机气缸套缸径的专用量具是______。 A.百分表B.千分尺C.定位样板和内径百分表D.钢直尺
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
必须在气缸套上开有气口的柴油机是()。A.高速柴油机B.二冲程柴油机C.四冲程柴油机D.增压柴油机
二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B.二冲程柴油机气缸套上开有气口C.四冲程柴油机有活塞杆填料函D.四冲程柴油机运动部件有十字头
二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是（）A、二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B、二冲程柴油机气缸套上开有气口C、四冲程柴油机有活塞杆填料函D、四冲程柴油机运动部件有十字头
下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）A、与气缸套、活塞构成燃烧室空间B、安装喷油器、安全阀等附件C、组成进、排气通道D、支承气缸套
必须在气缸套上开有气口的柴油机是（）A、高速柴油机；B、二冲程柴油机；C、四冲程柴油机；D、增压柴油机。
测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：（）A、内径磨损最大的部位B、内径磨损不大也不小的部位C、内径磨损最小的部位D、首道气环上止点时与缸套的接触部位
在气缸套上开有气口的柴油机是（）A、高速柴油机B、二冲程柴油机C、四冲程柴油机D、压柴油机
对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在（）个测量环带上共测出（）个数据．A、4/8B、3/5C、3/6D、4/7
单选题对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在（）个测量环带上共测出（）个数据。（）A4；8B3；5C3；6D4；7
单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D活塞在上止点时末道刮油环
单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A最大磨损部位在气缸套的上部B最大磨损部位在气缸套的下部C最大磨损部位在气缸套的中部D缸壁上产生纵向拉痕
单选题四冲程柴油机气缸套内径测量的部位是（）。A活塞在上死点是第一道气环对应的位置B活塞在行程中点是第一道气环对应的位置C活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置DA+B+C
问答题中、小型柴油机气缸套磨损，需测量哪几个部位，怎样测量？
单选题大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。A样板B专用样板C经验D规定部位
单选题下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。A与气缸套活塞构成燃烧室空间B安装喷油器安全阀等附件C组成进、排气通道D支撑气缸套
单选题必须在气缸套上开有气口的柴油机是（）A高速柴油机；B二冲程柴油机；C四冲程柴油机；D增压柴油机。