单选题发动机温度过低，混合气形成质量差，HC生成量（）。A增加B不变C减少D不一定

单选题
发动机温度过低，混合气形成质量差，HC生成量（）。
A

增加

B

不变

C

减少

D

不一定

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以下所列的选项中,()不易引起发动机的爆震。 A、混合气过稀B、发动机温度过低C、气门积碳过多D、燃油的辛烷值过低
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发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重要的因素。
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加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。
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发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。A、变好B、变差C、不变D、不一定
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航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.A、混合气过于贫油B、混合气过于富油C、发动机温度过低
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活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起（）？A、混合气过于贫油；B、发动机温度过低；C、使用的燃油牌号比规定的牌号更高。
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对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
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填空题加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。
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