单选题船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。A落潮流,缓流B涨潮流,缓流C缓流,无流D落潮流,无流

单选题
船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。
A

落潮流,缓流

B

涨潮流,缓流

C

缓流,无流

D

落潮流,无流


参考解析

解析: 暂无解析

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船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为()。A.顶流时,流速×掉头时间,顺流时,流速×掉头时间×80%B.顺流时,流速×掉头时间×60%C.流速×掉头时间×80%D.顶流时,流速×掉头时间×50%,顺流时,流速×掉头时间×60%

在有涨落潮流、狭窄的或存在障碍物的水域,不允许船舶自由旋回时应采用的锚泊方式为( )。 A、平行锚泊B、一字锚泊C、八字锚泊D、首尾锚泊

船舶进入冰区时,为安全计,______。A.宜从冰区下风侧进入B.宜从冰区上风侧进入C.涌浪较大或横风五级以上不宜进入D.A与C均正确

船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。 A.速度不变B.适当加速C.适当减速D.以上均可

冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。 A.快速,尽可能小的角度B.快速,直角C.慢速,直角D.慢速,尽可能小的角度

在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:I、船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出;II、规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出;III、驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行;IV、船舶尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV

船舶在有流水域并靠时,由于两船间流速和水压力变化,当两船接近时会发生()。A.船舶偏转或船舶快速靠拢B.船舶偏转或船舶难以靠拢C.船舶舵效变好D.船舶无法靠拢

在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线()。Ⅰ.在分隔带内从事捕鱼的船舶;Ⅱ.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶;Ⅲ.穿越分道通航制区域的船舶;Ⅳ.驶进驶出分道的船舶。A.ⅠB.Ⅰ,ⅡC.Ⅰ~ⅢD.Ⅰ~Ⅳ

港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( )。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域

桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击成损害时,应进行( )。A.经常检查B.定期检查C.专项检查D.应急检查

船舶进入VTS覆盖区时,VTS值班员的工作内容不包括()。A、接收船舶报告并做出应答B、依据VTS中心规定对船舶进行标识C、进行信息评估,认为必要时或应船舶请求提供助航服务D、因通航水域限制,船舶不能进港时,应告知原因

下列关于水上作业错误的安全要求有()A、工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业B、工程船舶作业、航行或停泊时,应按规定配置号灯或号型C、水上工况条件超过施工船舶作业性能时,才能开始作业D、在宽阔水道施工时,白天应安排人员值守通信频道E、工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

桥梁遭受()、漂流物或船舶撞击,因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时,应进行应急检查。A、洪水B、流冰C、滑坡D、地震E、风灾

单选题冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成()驶入。()A快速;尽可能小的角度B快速;直角C慢速;直角D慢速;尽可能小的角度

单选题船长应在驾驶台亲自指挥的是在()。A进出港口、靠离码头时B狭水道航行、能见度不良时C船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时D以上均是

单选题船舶驶进冰区前,应选择()进入,()边缘冰块密集,有涌浪时容易损坏船体。A上风侧,下风处B下风侧,下风处C上风侧,上风处D下风侧,上风处

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带?() Ⅰ、穿越船; Ⅱ、驶进或驶出的船舶; Ⅲ、为避免紧迫局面的船舶; Ⅳ、在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要AⅠ~ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、ⅡDⅠ~Ⅲ

单选题船舶在有流水域旋回掉头,流对其旋回掉头所需水域的影响为:()A使其增大B使其减小C顺流时使其增大D顶流时使其增大

单选题船舶在有流水域旋回掉头,估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为:()A顺流掉头时,加上流致漂移距离B顺流掉头时,减去流致漂移距离C顶流掉头时,加上流致漂移距离D横流掉头时,减去流致漂移距离

单选题船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近,下列说法不正确的是:() Ⅰ、在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务 Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向 Ⅲ、船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出 Ⅱ、规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出 Ⅲ、驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行 Ⅳ、船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船舶在有流强风锚泊,抛锚时应()。A迎风抛锚B顶流抛锚C空载顶流,重载迎风D空载迎风,重载顶流

单选题船舶驶进冰区前,在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确()?A从冰区的上风侧进入比下风处安全B有5级以上横风时不宜进入C保持船首与冰缘垂直进入D降速驶进,待船首顶住冰块时再逐渐加速

单选题港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。A避风锚地B船舶制动水域C船舶抵港等待海关签证的水域D到港船舶等待码头泊位的水域

单选题船舶进入冰区时,为安全起见:().A宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上可以进入B宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上不宜进入C宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上可以进入D宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上不宜进入

单选题船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由()时,其平均吃水的增加量。(r单位:g/cm3)A1.025>r>1.000的水域进入r=1.000的水域Br=1.000的水域进入1.025>r>1.000的水域Cr=1.025的水域进入1.025>r>1.000的水域D1.025>r>1.000的水域进入r=1.025的水域

单选题船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。A落潮流,缓流B涨潮流,缓流C缓流,无流D落潮流,无流

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线:() Ⅰ、在分隔带内从事捕鱼的船舶 Ⅱ、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶 Ⅲ、穿越分道通航制区域的船舶 Ⅳ、驶进驶出分道的船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ