在有涨落潮流、狭窄的或存在障碍物的水域,不允许船舶自由旋回时应采用的锚泊方式为( )。 A、平行锚泊B、一字锚泊C、八字锚泊D、首尾锚泊
在有涨落潮流、狭窄的或存在障碍物的水域,不允许船舶自由旋回时应采用的锚泊方式为( )。
A、平行锚泊
B、一字锚泊
C、八字锚泊
D、首尾锚泊
相关考题：
船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为（）。A.顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%B.顺流时，流速×掉头时间×60%C.流速×掉头时间×80%D.顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%
建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确
下列说法中正确的是：A.从事非拖网作业的捕鱼的船舶，处于在航之时，应显示“作业信号灯”，以及舷灯与尾灯B.从事非拖网作业的捕鱼舶只有当处于在航对水移动时，才应显示舷灯与尾灯C.从事非拖网作业的捕鱼舶在有流水水域锚泊时与在航对水移动时一样显示号灯D.从事非拖网作业的捕鱼舶在有流水水域锚泊时与在航一样显示号灯
船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：A．顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%B．顺流时，流速×掉头时间×60%C．流速×掉头时间×80%D．顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%
船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为A．顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%B．顺流时，流速×掉头时间×60%C．流速×掉头时间×80%D．顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%