判断题所谓液力变矩器的失速转速,是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。()A对B错

判断题
所谓液力变矩器的失速转速,是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。()
A

B


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液力变矩器的车辆,在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。

什么是液力变矩器的失速转速?

液力变矩器工作时,大多数情况下涡轮的转速()泵轮的转速。 A、高于B、低于C、等于

液力变矩器在涡轮转速较高时,但想离合器处于锁止状态。

以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A、泵轮转速比涡轮转速快时B、涡轮转速比泵轮快时C、涡轮速度接近泵轮时

液力变矩器的车辆,在下坡时涡轮的转速大于泵轮()A、不可能B、可能

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

液力变矩器泵轮转速()涡轮转速。A、等于B、小于C、大于D、无规律

所谓液力变矩器的失速转速,是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。()

液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()

变矩器失速点转速取决于()、()的尺寸和导轮、涡轮的叶片角度。

在液力变矩器中,当涡轮转速最高时,产生的环流也最大。()

对于液力变矩器来说,当涡轮转速和泵轮转速相同时,不能再增大扭矩。

失速试验是指变矩器涡轮因负荷过大而停止转动时的泵轮转速。

4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A、60%B、80%C、100%

液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速()1。A、≤B、<C、≥D、>

所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。

关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

液力变矩器涡轮与泵轮的转速比,称为()。

单选题以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A泵轮转速比涡轮转速快时B涡轮转速比泵轮快时C涡轮速度接近泵轮时

单选题液力变矩器工作时,大多数情况下涡轮的转速()泵轮的转速。A高于B低于C等于

单选题4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A60%B80%C100%

填空题为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

判断题失速试验是指变矩器涡轮因负荷过大而停止转动时的泵轮转速。A对B错

问答题什么是液力变矩器的失速转速?