单选题柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。A全面不均匀B全面均匀C局部D电化学

单选题
柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。
A

全面不均匀

B

全面均匀

C

局部

D

电化学

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当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用______工艺修复。 A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可
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下列故障原因中,不属于腐蚀磨损造成的是______。 A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落D.排气阀面的孔洞、凹坑
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柴油机发生高温腐蚀的零件是______。Ⅰ.气缸套;Ⅱ.气缸盖;Ⅲ.活塞环;Ⅳ.排气阀;Ⅴ.进气阀。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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柴油机______烧成孔洞是典型的高温腐蚀。 A.排气阀B.进气阀C.活塞环D.气缸套
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柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于______腐蚀。 A.全面不均匀B.全面均匀C.局部D.电化学
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各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须( )。A.焊修B.截换C.补强D.挖补
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下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用高镍钼合金钢B、采用组合式活塞C、采用摇臂式机械动作的启阀机构D、防止排烟温度过高
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下列中（）不属于化学腐蚀。A、碳钢零件在大气中发生的腐蚀B、碳钢零件在干燥的气体中发生的腐蚀C、柴油机排气阀上发生的腐蚀D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀
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下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是（）。A、主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落B、齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落C、运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落D、排气阀面的孔洞、凹坑
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下列中（）不属于化学腐蚀。A、碳钢零件发蓝处理B、黄铜季裂C、柴油机排气阀上发生的腐蚀D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀
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柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。A、氧浓差腐蚀B、硫酸腐蚀C、钒腐蚀D、穴蚀
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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。A、腐蚀B、疲劳过限C、电蚀D、材质不良
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根据麻点生成的时期和条件不同，麻点可分为（）A、轧制麻点B、次生氧化铁皮麻点C、腐蚀麻点D、一次氧化铁皮麻点
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各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）。A、焊修B、截换C、补强D、挖补
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孔蚀是在金属表面上产生小孔的一种腐蚀形态，属于（）范畴。A、均匀腐蚀B、局部腐蚀C、化学腐蚀D、电偶腐蚀
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沉积物下的酸性腐蚀往往发生于大部分锅炉管壁上，是点腐蚀，有明显的凹坑。
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溃疡状腐蚀也称脓疮腐蚀，它是在金属表面个别部位形成若干明显腐蚀凹坑，并向深处和周围发展
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单选题下列中（）不属于腐蚀。A碳钢零件发蓝处理B黄铜季裂C柴油机排气阀上发生的腐蚀D镁，钛在甲醇中发生的腐蚀
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单选题引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大AⅢ＋ⅣBⅠ＋ⅡCⅡ＋ⅤDⅢ＋Ⅵ
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单选题各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）A挖补B截换C补强D焊修
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单选题下列有关腐蚀的说法中正确的是（）。A活塞顶的腐蚀是低温腐蚀B排气阀是低温腐蚀C缸套内壁是高温腐蚀D缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀
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单选题当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。A机械加工B喷涂或喷焊C电弧堆焊D以上均可
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单选题孔蚀是在金属表面上产生小孔的一种腐蚀形态，属于（）范畴。A均匀腐蚀B局部腐蚀C化学腐蚀D电偶腐蚀
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单选题柴油机（）烧成孔洞是典型的高温腐蚀。A排气阀B进气阀C活塞环D气缸套
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