柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于______腐蚀。 A.全面不均匀B.全面均匀C.局部D.电化学

柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于______腐蚀。

A.全面不均匀

B.全面均匀

C.局部

D.电化学

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当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用______工艺修复。 A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可
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柴油机产生低温腐蚀的零件是______。Ⅰ.排气阀杆下部;Ⅱ.增压器透平壳体内部;Ⅲ.进气阀;Ⅳ.排气烟道。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅱ+Ⅳ
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高温下钢铁零件上附着熔化或软化的______,使其表面的氧化膜被溶解,并使裸露的基体金属再次被氧化,不断地氧化、溶解,而形成腐蚀麻点、凹坑。 A.硫酸盐B.硫化物C.氧化物D.钒钠化合物
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下列故障原因中,不属于腐蚀磨损造成的是______。 A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落D.排气阀面的孔洞、凹坑
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柴油机发生高温腐蚀的零件是______。Ⅰ.气缸套;Ⅱ.气缸盖;Ⅲ.活塞环;Ⅳ.排气阀;Ⅴ.进气阀。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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柴油机______烧成孔洞是典型的高温腐蚀。 A.排气阀B.进气阀C.活塞环D.气缸套
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柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。 A、①+④+⑤B、①+②+④+⑤C、①+②+③+④D、②+③
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各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须( )。A.焊修B.截换C.补强D.挖补
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石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是:() A、柴油机排气背压提高，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀B、柴油机排气背压降低，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀C、熔化的钒和钠粘着在排气阀及阀座上，在高温排气吹动下，增加腐蚀深度D、钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上
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