真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。() 此题为判断题(对，错)。
制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。此题为判断题(对，错)。
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。此题为判断题(对，错)。
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）
液压制动真空助力装置安装的位置是（）A、轮缸和推杆之间B、主缸和制动管路之间C、主缸和制动踏板之间D、轮缸和管路之间
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
真空助力器安装在制动主缸（），制动踏板之前。A、之后B、之前C、左面D、右面
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A、制动主缸之后B、制动中C、制动踏板与制动主缸之间
汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。A、轮缸B、主缸C、分泵D、制动踏板
真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
单选题助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A制动主缸之后B制动中C制动踏板与制动主缸之间
判断题制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。A对B错
单选题真空助力器推力作用于（）A主缸推杆上B制动踏板上C主缸通向轮缸的管路上D辅助缸的活塞上
判断题真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A对B错
单选题汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A制动主缸B推杆C后活塞D制动轮缸
单选题真空助力器安装在制动主缸（），制动踏板之前。A之后B之前C左面D右面
判断题真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A对B错