SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的(),使整体结构更为紧凑。
SS7E型电力机车的主变压器是组合式变压器,内装1台主变压器,6台(),2台供电电抗器,4台辅助电抗器和一台高压电流互感器。
SS7E型电力机车的电流互感器TA9是用来测量主变压器的网侧电流,主要用作短路电流的检测,驱动()动作,它接在高压绕组的A端。
HXD1电力机车原边电流互感器安装在机车机械室侧墙上,以套接方式连接到连接车顶高压套管和牵引变压器的高压电缆上。() 此题为判断题(对，错)。
变压器故障分为油箱外故障和()两大类。 A.油箱内故障B.低压套管故障C.绝缘故障D.高压套管故障
变压器相间短路的后备保护作用于变压器()引起的变压器过电流。 A.内部故障B.高压套管故障C.区外故障D.高压套管相间短路接地故障
变压器故障分为油箱外故障和高压套管故障两大类。() 此题为判断题(对，错)。
J22、变压器零序过流保护一般接于变压器（ ）。(A)高压侧的电流互感器上 (B)低压侧的电流互感器上 (C)中性点的电流互感器上
变压器套管是其引线与（）间的绝缘高压绕组; 低压绕组; 油箱; 铁芯
变压器零序过流保护一般接于变压器（）。A、高压侧的电流互感器上B、低压侧的电流互感器上C、中性点的电流互感器上
BJL-25／300型套管是将主变压器原边高压主线圈的（）引出油箱的装置。A、低压引线B、高压引线C、接地引线D、过流保护引线
变压器高压套管上部伸出车顶外，下部插入变压器油箱，并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器，使整体结构紧凑。
HXD1型电力机车原边电流互感器主要用于（）。A、测量牵引变压器高压输入端的电流B、过流保护C、短路保护D、机车能耗测量
SS8型电力机车的变压器顶盖板上装有高压电流互感器、高压电压互感器、主断路器和（）等设备
SS7E型电力机车变压器的高压套管上部伸出车顶外，下部插入变压器油箱，并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器，使整体结构更为紧凑。
在SS7E型电力机车上，用于监侧主变压器二次测牵引绕组电流的电流互感器TA1-TA4安装在机车高压柜中。
HXD1电力机车原边电流互感器安装在机车机械室侧墙上，以套接方式连接到连接车顶高压套管和牵引变压器的高压电缆上。
进行变压器的负载试验时，变压器高压侧或中压侧出线套管有环形(穿芯)电流互感器时，应将环形电流互感器二次侧开路。
变压器气体保护的主要元件是气体继电器，安装在（）。A、变压器油箱内B、变压器油箱与油枕之间的的连接管道中C、高压套管上D、低压套管上
变压器故障分为油箱外故障和（）两大类。A、油箱内故障B、低压套管故障C、绝缘故障D、高压套管故障
HXD1电力机车（）高压电缆上装有原边电流互感器，主要用来提供原边电流信号，同时为原边保护回路提供信号。A、主断路器旁B、机械间内C、主变压器上D、车顶上
填空题SS8型电力机车的变压器顶盖板上装有高压电流互感器、高压电压互感器、主断路器和（）等设备
填空题SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的（），使整体结构更为紧凑。
判断题变压器高压套管上部伸出车顶外，下部插入变压器油箱，并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器，使整体结构紧凑。A对B错
判断题在SS7E型电力机车上，用于监侧主变压器二次测牵引绕组电流的电流互感器TA1-TA4安装在机车高压柜中。A对B错
判断题HXD1电力机车原边电流互感器安装在机车机械室侧墙上，以套接方式连接到连接车顶高压套管和牵引变压器的高压电缆上。A对B错
填空题SS7E型电力机车的电流互感器TA9是用来测量主变压器的网侧电流，主要用作短路电流的检测，驱动（）动作，它接在高压绕组的A端。