多选题安全使用车辆对蓄电池维护保养时应注意()。A使用前应对蓄电池壳体、极板进行检查B电解液比重是否合适C接触蓄电池时应穿防护服、戴防护镜D不要把蓄电池暴露在明火中

多选题
安全使用车辆对蓄电池维护保养时应注意()。
A

使用前应对蓄电池壳体、极板进行检查

B

电解液比重是否合适

C

接触蓄电池时应穿防护服、戴防护镜

D

不要把蓄电池暴露在明火中


参考解析

解析: 暂无解析

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铅酸蓄电池电解液是硫酸水溶液,有强烈的腐蚀性,在周围工作时,应穿防护服,戴防护镜,稀释硫酸把水倒进硫酸时,要小心地让水沿器壁慢慢注入硫酸里。

防酸蓄电池应每日检查一次,检查的主要内容有()等。A、蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B、蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C、电解液应高出极板10~20㎜,电解液温度、比重是否正常D、充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常

蓄电池常见技术状况检查及维护不包含()A、检查极桩是否清洁无腐蚀B、检查蓄电池内部穿壁联条连接是否松动C、检查蓄电池充电状况D、检查蓄电池极板厚度

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。A、壳体有否裂纹B、极板是否提起C、电解质是否渗漏D、电解液密度是否合适

铅酸蓄电池的硫酸有强烈的腐蚀性且遇水放热,把水注入硫酸里时应穿防护服,戴防护镜。

场(厂)内专用机动蓄电池车辆应使用()作为动力电源。A、电池车用蓄电池B、起动型蓄电池C、大面积极板型蓄电池D、碱性蓄电池

机车蓄电池在日常使用及维护保养中,应注意蓄电池组总电压不低于96V。

蓄电池的维护保养:()。A、长久不用的,每隔一定时间应起动车辆,给蓄电池充电B、当电流表指针显示电量不足时,要及时充电C、电解液比重降至1.17以下时,应重新充电D、定期检查电解液面高度,不足时加水E、堵住加液孔,防止漏出电解液

无需维护蓄电池的()是袋式结构的。A、极板B、电解液C、隔板D、壳体

在机车蓄电池的使用和维护保养中,蓄电池电解液表面应高出防护板()A、10~12mmB、10~15mmC、12~18mmD、15~20mm

配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。

安全使用车辆对蓄电池维护保养时应注意()。A、使用前应对蓄电池壳体、极板进行检查B、电解液比重是否合适C、接触蓄电池时应穿防护服、戴防护镜D、不要把蓄电池暴露在明火中

安全使用蓄电池平衡重式叉车应注意()。A、使用前应对蓄电池壳体、极板进行检查B、电解液比重是否合适C、接触蓄电池时应穿防护服/戴防护镜D、不要把蓄电池暴露在明火中

在蓄电池周围工作时,应穿防护服,载防护镜。()

对蓄电池进行安全检视时,蓄电池支架要牢固;蓄电池壳无破裂漏液,电解液浸过极板20-25mm为合适。()

当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。

单选题场(厂)内专用机动蓄电池车辆应使用()作为动力电源。A电池车用蓄电池B起动型蓄电池C大面积极板型蓄电池D碱性蓄电池

判断题铅酸蓄电池电解液是硫酸水溶液,有强烈的腐蚀性,在周围工作时,应穿防护服,戴防护镜,稀释硫酸把水倒进硫酸时,要小心地让水沿器壁慢慢注入硫酸里。A对B错

多选题防酸蓄电池应每日检查一次,检查的主要内容有()等。A蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C电解液应高出极板10~20㎜,电解液温度、比重是否正常D充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常

单选题在()应对蓄电池进行过充电。A蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后B每次充电时均C当电解液液面降低时D每周检查蓄电池时

判断题机车蓄电池在日常使用及维护保养中,应注意蓄电池组总电压不低于96V。A对B错

多选题蓄电池常见技术状况检查及维护不包含()A检查极桩是否清洁无腐蚀B检查蓄电池内部穿壁联条连接是否松动C检查蓄电池充电状况D检查蓄电池极板厚度

单选题在机车蓄电池的使用和维护保养中,蓄电池电解液表面应高出防护板()A10~12mmB10~15mmC12~18mmD15~20mm

多选题蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。A壳体有否裂纹B极板是否提起C电解质是否渗漏D电解液密度是否合适

多选题安全使用蓄电池平衡重式叉车应注意()。A使用前应对蓄电池壳体、极板进行检查B电解液比重是否合适C接触蓄电池时应穿防护服、戴防护镜D不要把蓄电池暴露在明火中

判断题铅酸蓄电池的硫酸有强烈的腐蚀性且遇水放热,把水注入硫酸里时应穿防护服,戴防护镜。A对B错

多选题蓄电池的维护保养:()。A长久不用的,每隔一定时间应起动车辆,给蓄电池充电B当电流表指针显示电量不足时,要及时充电C电解液比重降至1.17以下时,应重新充电D定期检查电解液面高度,不足时加水E堵住加液孔,防止漏出电解液