填空题从装配关系上看:孔是(),轴是被包容面。

填空题
从装配关系上看:孔是(),轴是被包容面。

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相关考题:

依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫()。 A、过渡连接B、直接连接C、间隙连接D、过盈连接

依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫过盈连接。() 此题为判断题(对,错)。

过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的配合面之间的()产生的摩擦力传递扭矩。 A、推力B、载苛力C、压力

选择公差原则时,如果孔、轴有可装配性要求,则应当采用( )。 A最大实体要求B独立原则C最小实体要求D包容要求

一对孔和轴,图纸上规定孔的尺寸为,轴的尺寸为问题: 生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极限。

一对孔和轴,图纸上规定孔的尺寸为,轴的尺寸为。生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极值。

从装配关系来讲,孔是被包容面,轴是包容面。()

为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行,一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有()的倒角。A、10~50B、50~100C、100~150

装配中的过盈是指装配前,轴直径和孔直径之间的正差数。

下列属于包容件的是()A、轴B、孔C、键D、螺钉

过盈连接装配后()的直径被压缩。A、轴B、孔C、包容件D、圆

分组选配法装配时应用尺寸小的包容件与尺寸()相配。A、大的被包容件B、大的包容件C、小的被包容件

过盈装配时、包容件孔端和被包容件进入端的倒角应取()。A、10-50B、50-100C、100-150D、150-200

过盈连接是通过包容件(孔)和被包容件(轴)配合公差,达到坚固连接的。

过盈连接是通过包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的。()

过盈装配时包容件孔端和被包容件进入端应倒角,一般应取()度。A、1~5B、5~10C、10~15D、15~20

过盈连接装配方法中的热胀套合法是把被包容件加热至装配环境温度以上的某个温度后,套入包容件中。

孔或轴采用包容要求时,应遵守()边界;最大实体要求应用于被测要素时,被测要素应遵守()边界。

从相互关系上看,旅游主体是旅游客体的()。

过盈连接装配后,孔和轴的直径变化是()。A、孔的直径增大,轴的直径增大B、孔的直径增大,轴的直径减小C、孔的直径减小,轴的直径增大D、孔的直径减小,轴的直径减小

过盈配合的热装的原理是:通过加热包容件(孔),使其膨胀到一定数值,再将配合的被包容件(轴)自由送入孔中,孔冷却后,轴被紧紧抱住,其间产生很大的连接强度,达到压装配合的要求。

过盈连接装配后( )的直径被胀大。A、轴B、孔C、被包容件D、圆

单选题过盈联接件安装时,对过盈量较大的孔、轴配合件一般采用()包容件的方法进行装配。A锤击B加热C压入D冷缩

判断题从装配关系来讲,孔是被包容面,轴是包容面。()A对B错

填空题孔或轴采用包容要求时,应遵守()边界;最大实体要求应用于被测要素时,被测要素应遵守()边界。

单选题过盈联接件是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的过盈配合,使装配后的两零件表面产生弹性变形,在配合面之间形成较大径向压力,依靠此压力产生的摩擦力传递转矩和轴向力,具有()、能承受变载荷和冲击载荷等特点。A对中性好,承载能力强B对中性差,承载能力强C对中性差,承载能力弱

填空题零件装配后,其结合处形成包容与被包容的关系,凡()统称为孔,()统称为轴。