牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。 A、50B、80C、90D、100
重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。A、50B、80C、100
重型轨道车（含轨道平车）、大型养路机械、接触网作业车按以下程序办理过轨技术检查：重型轨道车（含轨道平车）、大型养路机械、接触网作业车所属单位须对自轮运转特种设备进行检查，确保达到过轨技术检查标准，提前7天向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请，申请内容包括：自轮运转特种设备名称、（）、技术状态等。A、编组辆数B、用途C、运行车次D、运行区段
重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。
机车、重型轨道车、救援列车、接触网检修车、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于2只。
货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。A、50B、100C、最大有效减压量
列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A、货物B、旅客C、重货D、混合
重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（轨道车）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。
大型养路机械成组专列运行必须由机车牵引，按大型养路机械允许速度并按（）办理。A、自轮运转设备B、直通货物列车C、货物列车D、重型轨道车
施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时，遇（）等原因，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员（信号员）股道开通的通知后方可动车。A、未设调车信号机B、受接发列车限制不能开放调车信号机C、调车信号机故障D、压岔、压轨道（侵限）绝缘节
大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜措施是如何规定的？
轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解。
轨道车在中间站等会列车时，应（）停车，开车前缓解。
轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、（）停车、开车前缓解。A、制动位B、运转位C、充风位D、保压位
大型养路机械短距离自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按（）办理。A、自轮运转设备B、直通货物列车C、货物列车D、重型轨道车
轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）以上，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。A、50kpaB、100kpaC、20kpa
判断题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（轨道车）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。A对B错
单选题轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）以上，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。A50kpaB100kpaC20kpa
填空题轨道车在中间站等会列车时，应（）停车，开车前缓解。
单选题大型养路机械短距离自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按（）办理。A自轮运转设备B直通货物列车C货物列车D重型轨道车
单选题列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A货物B旅客C重货D混合
单选题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。A50B80C100
判断题轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解。A对B错
判断题机车、重型轨道车、救援列车、接触网检修车、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于2只。A对B错
判断题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。A对B错
单选题大型养路机械成组专列运行必须由机车牵引，按大型养路机械允许速度并按（）办理。A自轮运转设备B直通货物列车C货物列车D重型轨道车
单选题轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、（）停车、开车前缓解。A制动位B运转位C充风位D保压位