单选题轨道车在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A50kpaB100kpaC20kpa

单选题
轨道车在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。
A

50kpa

B

100kpa

C

20kpa


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相关考题:

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()kPa以上。未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A、50B、80C、100

中间站负责解保的列车,车站值班员得到列车调度员的通知后,必须通知()亲自组织解保,列车进行制动机试验时,车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好,方可组织发车。A、车站调度员B、车站值班员C、助理值班员D、站长(副站长、站长助理)

司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在()才能缓解列车制动。A、调车信号开放后B、机班互控后C、出站信号开放后

货物列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。

列车在中间站停留时,()列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A、货物B、旅客C、重货D、混合

轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解。

中间站有调车作业的列车,列车进站停车后,()应使车列处于制动保压状态A、司机B、车站值班员C、助理值班员D、车站站长

轨道车在中间站等会列车时,应()停车,开车前缓解。

防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车在未得到()准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室

持续一定时间的保压试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

制动安定试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

列车简略试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

制动缓解感度试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

轨道车进站停车前应掌握速度,做到进站稳、停车准、()停车、开车前缓解。A、制动位B、运转位C、充风位D、保压位

轨道车在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A、50kpaB、100kpaC、20kpa

防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭

编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。A、司机B、车站值班员C、车站调度员

单选题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()kPa以上。未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A50B80C100

单选题轨道车进站停车前应掌握速度,做到进站稳、停车准、()停车、开车前缓解。A制动位B运转位C充风位D保压位

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A关闭B开放C熄灭

判断题轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解。A对B错

单选题中间站有调车作业的列车,列车进站停车后,()应使车列处于制动保压状态A司机B车站值班员C助理值班员D车站站长

填空题轨道车在中间站等会列车时,应()停车,开车前缓解。

单选题中间站负责解保的列车,车站值班员得到列车调度员的通知后,必须通知()亲自组织解保,列车进行制动机试验时,车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好,方可组织发车。A车站调度员B车站值班员C助理值班员D站长(副站长、站长助理)

判断题货物列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。A对B错

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车在未得到()准备开车的通知前不得缓解列车制动。A车站B调度所C派班室

单选题司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在()才能缓解列车制动。A调车信号开放后B机班互控后C出站信号开放后

单选题列车在中间站停留时,()列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A货物B旅客C重货D混合