牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。 A、50B、80C、90D、100

牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。

A、50

B、80

C、90

D、100

相关考题：

牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa
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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得()机车制动。
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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。() 此题为判断题(对，错)。
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牵引制动主管定压600kPA的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPA)。此题为判断题(对，错)。
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当弹簧停车制动缸中的压力低于()后操作台上弹停指示灯开始闪烁,封锁机车牵引。 A.450kPaB.460kPaC.470kPaD.480kPa
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当弹簧停车制动缸中的压力高于()后操作台上弹停指示灯常灭,弹簧停车制动缸完全缓解,允许机车牵引。 A.480kPaB.490kPaC.470kPaD.460kPa
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操纵机车施行制动时,自阀的最小减压量不得少于50KPa。() 此题为判断题(对，错)。
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到达列车摘解机车前,司机须使列车保持制动状态(停车时使用常用制动减压不少于()kPa)。 A.100B.80C.140
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制动主管压力为()KPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由()kPa改为()kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。 A.700B.600C.600D.500
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