SS3型电力机车,用于检测励磁电流的电器是()。 A、1ZYHB、7ZLHC、3LHD、5LH
SS3型电力机车电阻制动时,励磁电流是由励磁桥通过整流二极管调节供给的。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。() 此题为判断题(对，错)。
在理想灭磁过程中()。A、励磁电流加速衰减，励磁电压不变B、励磁电压加速衰减，励磁电流不变C、励磁电流匀速衰减，励磁电压保持为最大允许值D、励磁电流和电压都匀速衰减
为保持励磁磁链不变，励磁绕组中出现一个与励磁电流同方向的直流电流，用于抵消电枢反应磁链。（ ）
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，为最大磁场。
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
当磁通响应型拾磁磁头的励磁绕组中通入交变励磁电流时，在其拾磁线圈中可以得到与交变励磁电流同频率的输出信号。
励磁系统的额定电流是指在指定时间段内，励磁系统能够给发电机励磁绕组提供的最大直流电流。
SS3型电力机车最大励磁电流为（）A。A、700B、420C、650D、800
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
SS3B型电力机车最大励磁电流为（）。A、700B、420C、650
SS3型电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机旋转方向，到机车换向目的。A、电枢绕组B、励磁绕组C、补偿绕组
变压器的稳态空载电流仅为额定电流的（），励磁涌流为额定电流的（）倍，当相角为（）度时合闸，励磁涌流最大。
SS3型电力机车最大制动电流为：（）A、420B、450C、650D、700
SS3型电力机车能实现0～420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值，当没有达到给定值时，通过调节（）的增大来维持恒流。A、电枢电流B、励磁电流C、负载电流D、牵引控制电流
单选题SS3型电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机旋转方向，到机车换向目的。A电枢绕组B励磁绕组C补偿绕组
单选题SS3型电力机车最大制动电流为：（）A420B450C650D700
单选题SS3B型电力机车最大励磁电流为（）。A700B420C650
单选题SS3机车使用电阻制动时最大励磁电流为（）。A550AB700AC720AD800A
单选题韶山3型4000系电力机车最大励磁电流为（）。A420AB650AC750AD800A
判断题SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式。A对B错
判断题SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。A对B错