下列不属于联锁基本原则的是( )。 A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放B.当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动C.当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭D.当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
当LOW机上的信号机编号,如“X0903”显示绿色时,表示(). A.信号机处于自动排列进路状态B.信号机处于追踪进路状态C.信号机处于人工排列进路状态D.信号机处于封锁状态
进路信号机按用途分为() A、站内进路信号机B、接车进路信号机C、发车进路信号机D、区间进路信号机
当进、出站信号机受地形地物影响达不到规定显示距离时，其前方设置（）信号机。A、预告B、复示C、遮断D、进路
进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（）就不能开放。A、调车信号机B、正线信号机C、发车表示器D、敌对信号机
办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
下列显示中，可判断进路已处于接近锁闭状态的是（）A、进路显示完整白光带B、进路始端信号机显示绿灯C、进路始端信号机机柱显示黄色D、列车停于进路始端信号机外方
设置自动进路的正确操作是（）A、自动进路按钮+相应进路始端信号机B、自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C、自动进路按钮+相应进路终端信号机D、自动进路按钮+相应进路终端信号按钮
当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示黄色时，表示（）.A、信号机处于自动排列进路状态B、信号机处于追踪进路状态C、信号机处于人工排列进路状态D、信号机处于封锁状态
当进路不能排列时，一般的原因是（）.A、SICAS死机/故障B、进路始端信号机红灯主丝断C、进路末端信号机灰显D、进路始端信号机红灯灭灯
下列属于联锁基本原则的是（）A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放B、当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动C、当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭D、当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
进路预告窗显示（）时，表示列车进路序列表中对应的进路“自触”标记没有设置。A、蓝色B、黄色C、红色D、绿色
对于同站场设有连续多架发车进路的车站，当发车进路及出站信号机故障时，则每架信号机前（）停车输入绿色许可证编号及相关内容。A、无需B、必须C、可以
（）表示以该信号机为始端的进路设置了自动进路。A、信号机旁显示黄色三角B、信号机旁显示绿色箭头C、信号机旁显示绿色三角D、信号机旁显示黄色箭头
进路预告窗显示颜色（）时，表示列车进路序列表中对应的进路“自触”标记已经设置，进路处于等待触发状态。A、蓝色B、黄色C、红色D、绿色
当进路上的敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机能开放。
（）色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。A、接近B、发车进路C、接车进路及接发车进路
因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知发车站（场）。
在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。
单选题下列显示中，可判断进路已处于接近锁闭状态的是（）A进路显示完整白光带B进路始端信号机显示绿灯C进路始端信号机机柱显示黄色D列车停于进路始端信号机外方
单选题对于同站场设有连续多架发车进路的车站，当发车进路及出站信号机故障时，则每架信号机前（）停车输入绿色许可证编号及相关内容。A无需B必须C可以
填空题在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。
问答题办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
单选题当进路不能排列时，一般的原因是（）.ASICAS死机/故障B进路始端信号机红灯主丝断C进路末端信号机灰显D进路始端信号机红灯灭灯
单选题当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示绿色时，表示（）.A信号机处于自动排列进路状态B信号机处于追踪进路状态C信号机处于人工排列进路状态D信号机处于封锁状态
单选题（）表示以该信号机为始端的进路设置了自动进路。A信号机旁显示黄色三角B信号机旁显示绿色箭头C信号机旁显示绿色三角D信号机旁显示黄色箭头
单选题设置自动进路的正确操作是（）A自动进路按钮+相应进路始端信号机B自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C自动进路按钮+相应进路终端信号机D自动进路按钮+相应进路终端信号按钮