《海牙规则》规定的承运人的责任期间习惯上采用( )A、“钩至钩”原则或“舷至舷”原则B、“仓至仓”原则C、“门至门”原则D、“港至港”原则
保险公司承担保险责任的期间通常是()。 A.钩至钩期间B.仓至仓期间C.舷至舷期间D.水面责任期间
以下关于杂货班轮运作模式的说法，错误的是（）。A、班轮在港口作业不存在船舶滞期费、超滞期费和速遣以及其他费用问题B、班轮运费计收一般采用基本运费加附加费C、航线两端费用以及货物装卸费用和理货费用由货主负责D、承运人责任期间采用“钩到钩”和“船舷为界”的原则
汉堡规则》规定的承运人责任期间是（）A、“钩至钩”B、“舷至舷”C、“港到港”D、“门对门”
班轮货运公司对货物的责任期间通常是“船舷至船舷”或“钩至钩”。
陆上运输货物险的责任起讫采用（）。A、“门到门”责任条款B、“钩至钩”责任条款C、“仓至仓”责任条款D、“钩至仓”责任条款
根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为（）。A、钩至钩B、场至场C、港至港D、站至站
采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。（）
保险公司承担保险责任的期间通常是（）A、钩至钩期间B、舷至舷期间C、仓至仓期间D、水面责任期间
按CIFLanded（CIF卸至岸上）术语成交，买卖双方的风险划分界限为（）A、货物在装运港越过船舷B、货物在目的港越过船舷C、货物交到目的港码头D、货物卸至目的港岸上
货物运输保险的责任期间是（）A、仓至仓B、港至港C、舷至舷D、钩至钩
下列哪项是《海牙规则》规定的承运人的责任期间是（）。A、收到交B、钩至钩C、仓至仓D、港至港
根据《海牙规则》，对于件杂货承运人的责任期间为（）。A、港至港B、场至场C、钩至钩D、站至站
依据我国海商法，多式联运经营人的责任期间是（）。A、仓库到仓库B、装上船至卸下船C、船舷到船舷D、接受货物时起至交付货物时止
判断题采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。（）A对B错
单选题港站经营人对货物灭失或损坏的责任期间是指（）A接到交原则B仓至仓原则C钩至钩原则D舷至舷原则
单选题根据海牙规则规定的精神，如果承运人在船边接收和交付货物，则其责任期间应认定或理解为（）。A钩至钩B舷至舷C船边至船边D货物装上船至卸离船
单选题我国海上货物运输中，承运人运送集装箱货的责任期间是（）。A钩至钩B舷至舷C港至港D仓至仓
单选题在F0B、CIF、CF三种价格条件中，下列哪种均以作为买卖双方对货物风险的分界线（）.A卸货港的船舷B装货港的船舷C装货港的吊货钩D以上均不对
单选题《海牙规则》规定的承运人的责任期间习惯上采用（）A“钩至钩”原则或“舷至舷”原则B“仓至仓”原则C“门至门”原则D“港至港”原则
单选题保险公司承担保险责任的期间通常是（）A钩至钩期间B舷至舷期间C仓至仓期间D水面责任期间
单选题根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为（）。A钩至钩B场至场C港至港D站至站
单选题依据我国海商法，多式联运经营人的责任期间是（）。A仓库到仓库B装上船至卸下船C船舷到船舷D接受货物时起至交付货物时止
单选题货物运输保险的责任期间是（）A仓至仓B港至港C舷至舷D钩至钩
单选题根据《海牙规则》，对于件杂货承运人的责任期间为（）。A港至港B场至场C钩至钩D站至站
单选题陆上运输货物险的责任起讫采用（）。A“门到门”责任条款B“钩至钩”责任条款C“仓至仓”责任条款D“钩至仓”责任条款
单选题按CIFLanded（CIF卸至岸上）术语成交，买卖双方的风险划分界限为（）A货物在装运港越过船舷B货物在目的港越过船舷C货物交到目的港码头D货物卸至目的港岸上