转辙机是转辙装置的核心和主体,还包括外锁闭装置和各类杆件、(),它们共同完成道岔的转换和锁闭。
ZYJ7转辙机道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。 A.10mmB.5mmC.20mm
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。 A、长心轨B、密贴检查器C、限位器
电空转辙机牵引道岔被挤包括以下几种情况（）。A、电空转辙机锁闭销被挤断，活塞杆拉伤气缸内臂，转辙装置及尖轨未受损B、转辙机各部件完好，转辙装置及尖轨均被损坏。C、道岔封锁被破坏
转辙装置调试包括电缆通道、道岔密贴、（）、道岔开向室内外的一致性、切断表示的检查。
尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器
转辙装置各种联接杆的调整丝扣余量不小于20mm。（）
是转辙装置的核心和主体。（）A、外锁闭装置B、各类杆件C、转辙机D、安装装置
道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于20mm。
转辙装置的基本功能（）。A、转换道岔B、锁闭道岔C、给出表示D、故障报警
转辙装置整治以及道床电阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。
高速铁路转辙器部分转换设备主要有转辙机、安装装置、密贴检查器、外锁闭装置等组成。
道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于（）。
填空题道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于（）。
问答题什么是转辙装置？我国铁路采用的转辙装置有几种？
判断题转辙装置各种联接杆的调整丝扣余量不小于20mm。（）A对B错
判断题分项工程密贴检查装置划分在转辙装置的分部工程中。A对B错
单选题沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。A长心轨B密贴检查器C限位器
单选题是转辙装置的核心和主体。（）A外锁闭装置B各类杆件C转辙机D安装装置
填空题转辙机是转辙装置的核心和主体，还包括外锁闭装置和各类杆件、（），它们共同完成道岔的转换和锁闭。
多选题电空转辙机牵引道岔被挤包括以下几种情况（）。A电空转辙机锁闭销被挤断，活塞杆拉伤气缸内臂，转辙装置及尖轨未受损B转辙机各部件完好，转辙装置及尖轨均被损坏。C道岔封锁被破坏