判断题回油管、油泵吸油管、控制油管应采用10~15号冷拔无缝钢管,控制油管必要时采用拉制紫铜管。A对B错

判断题
回油管、油泵吸油管、控制油管应采用10~15号冷拔无缝钢管,控制油管必要时采用拉制紫铜管。
A

B


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解析: 暂无解析

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液压油管用在()的管中优先采用.常用10号20号冷拔无缝钢管. A、低压B、中压C、中、低压D、压力比较高

燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱,低压输油管,输油泵:柴油滤清器,喷油泵,调速器,高压油管,喷油管,回油管等。

输油泵一般由输油泵体,喷油器,活塞,高压油管,回油管,油管接头等零部件组成。

试验台的()和油泵连接时用带有单向阀的回油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管

试验台的()连接到油泵时用空心的进油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管

燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部,吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口,回油管与吸油管平行装在吸油筒内,伸放油箱底部,回油管端部弯成丁形,回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一(),有利于吸油。A、剩余压力B、过剩压力C、喷流压力D、喷射压力

液压泵吸油管和液压系统回油管在油箱中的开口相距太近,回油搅成气泡被吸入油泵,产生低速运动爬行。

油管断油时可采用更换油管或更换油泵等方法解决。

柴油机燃油供给装置由柴油箱、输油泵、()、喷油器、回油管等组成。A、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管B、空气滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管C、空气滤清器、低压油管、化油器、高压油管D、柴油滤清器、低压油管、化油器、高压油管

液压系统中,吸油管和回油管安装应注意哪些事项?

安装液压系统的油管时,吸油管不得()以免吸入空气,应装紧各个接头;注意一般液压泵的吸油高度应不大于()mm,否则吸油困难;安装回油管时要注意油管应插入油面();一般全部油管应分()安装。

液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是()A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A和B和C

液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是()A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A+B+C

温度控制阀装在静液压泵的()管路上。A、进油管B、高压出油管C、回油管

回油管、油泵吸油管、控制油管应采用10~15号冷拔无缝钢管,控制油管必要时采用拉制紫铜管。

燃油供给装置由燃油箱、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。

压力油管应采用5~10号冷拔无缝钢管和钢丝编织胶管,钢丝编织层不少于2层。

台车硬油管一般采用冷拔无缝钢管。

燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。

回油管、油泵吸油管应采用()冷拔无缝钢管。A、8~10号B、10~12号C、10~15号D、10~17号

在液压系统符号中“一一一一”表示的是()。A、油管线B、控制油管线C、回油管线D、泄油管线

液压系统的油滤位于()A、油泵进口,系统回油管路,壳体回油管路B、油泵出口,系统回油管路,壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内,油箱出口及油箱进口

填空题安装液压系统的油管时,吸油管不得()以免吸入空气,应装紧各个接头;注意一般液压泵的吸油高度应不大于()mm,否则吸油困难;安装回油管时要注意油管应插入油面();一般全部油管应分()安装。

判断题压力油管应采用5~10号冷拔无缝钢管和钢丝编织胶管,钢丝编织层不少于2层。A对B错

单选题回油管、油泵吸油管应采用()冷拔无缝钢管。A8~10号B10~12号C10~15号D10~17号

判断题台车硬油管一般采用冷拔无缝钢管。A对B错

问答题液压系统中,吸油管和回油管安装应注意哪些事项?