判断题起升机构设计中,小起重量应选择小的滑轮组倍率,以尽量减少钢丝绳弯曲次数。A对B错

判断题
起升机构设计中,小起重量应选择小的滑轮组倍率,以尽量减少钢丝绳弯曲次数。
A

B


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相关考题:

起升速度不仅与起升机构有关,而且与吊钩滑轮组的()有关。.A.倍率B.特性C.个数D.尺寸

起重机构常采用()通过倍率的转换来改变起升速度和起重量A.吊钩B.滑轮组C.钢丝绳D.卷扬机

下列不属于起升机构的是()。A、卷扬机B、钢丝绳C、滑轮组D、塔帽

对于上回转的小车变幅的塔式起重机,吊钩装置顶部至小车架下端的极限位置应符合的规定是()。 A、起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为800mmB、起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为500mmC、起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为700mmD、起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为400mm

单联滑轮组的倍率() A.倍率越大,起重量越大B.等于钢丝绳的分支数C.倍率越大,起重量越小D.多采用2倍率或4倍率

在起升机构中,滑轮组的倍率越大越好。()

有一起升机构采用4倍率单联滑轮组起重量为10000kg,滑轮组效率,单个滑轮效率,导向轮个数a=3。计算钢丝绳最大静拉力Fmax。

滑轮组倍率越大起吊重物的钢丝绳拉力越小所以要尽量用多倍率滑轮组。() 此题为判断题(对,错)。

大起重量的起重机选用较大的滑轮组倍率,可以减小货物的起升速度,同时可避免采用过粗的钢丝绳。这是滑轮组倍率选择原则之一。此题为判断题(对,错)。

滑轮组的倍率关系等于()。A、起升载荷的重量除以钢绳的拉力B、钢丝绳的速度除以起升载荷速度C、单联滑轮组除以双联滑轮组D、双联滑轮组除以单联滑轮组

塔式起重机的工作机构中,由起升卷扬机、电气控制系统、钢丝绳、滑轮组殁吊钩组成的是()。A、起升机构B、变幅机构C、回转机构D、行走机构

起升机构通常由哪些部分组成()A、起升卷扬机B、钢丝绳C、滑轮组D、吊钩

起重量在()以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构,其中起重量较大的称为主升机构,起重量小的称为副起升机构。A、10tB、15t

如何进行门机起升钢丝绳的更换(以小钢丝卷筒为工具)?

在起升机构中,()是易损零件。A、吊钩B、滑轮组C、钢丝绳D、卷筒

单联滑轮组的倍率()。A、倍率越大,起重量越大B、等于钢丝绳的分支数C、倍率越大,起重量越小D、多采用2倍率或4倍率

塔式起重机的起升机构通常由起升卷扬机、钢丝绳、滑轮组、小车及吊钩组成

起升机构的吊钩上滑轮直径比卷筒直径小,所以钢丝绳在滑轮处的损坏就小。()A、正确B、错误

起升机构的吊钩上滑轮直径比卷筒直径小,所以钢丝绳在滑轮处的损坏就小。

在吊装作业中,起重量较大时,宜采用较大倍率的滑轮组,目的是()。A、减少钢丝绳的穿绕次数,提高工作效率B、减少钢丝绳的拉力C、既减少钢丝绳的穿绕次数,又减少钢丝绳的拉力D、减少起重所需要的时间

起升机构的定滑轮组装在()。动滑轮组与吊钩装在一起,随吊钩(),平衡轮位于钢丝绳中间,用来使卷筒两侧钢丝绳的长度平衡。

起升机构常由起升卷扬机、钢丝绳、滑轮组及吊钩等组成。

已知一轨道式龙门起重机的起升机构滑轮组为双联滑轮组,滑轮组的倍率为4,该龙门起重机的额定起重量为50t,则钢丝绳每一分支承受的拉力为()(重力加速度为10N/Kg)。A、S=6.25KNB、S=62.5KNC、S=125KND、S=12.5KN

判断题在起升机构中,滑轮组的倍率越大越好。()A对B错

多选题滑轮组的倍率可定义为()。A起升载荷与钢丝绳张力之比B钢丝绳的移动速度与吊重移动速度之比C滑轮组动滑轮的个数D悬挂吊重的钢丝绳分支数与引入卷筒的钢丝绳分支数之比

多选题对于上回转的小车变辐的塔式起重机,吊钩装置顶部至小车架下端的极极限位置应为()。A起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为1000mmB起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为800mmC起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为700mmD起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为400mm

判断题起升机构设计中,大起重量应选择较大的滑轮组倍率,以免钢丝绳过粗。A对B错