判断题起升机构设计中，小起重量应选择小的滑轮组倍率，以尽量减少钢丝绳弯曲次数。A对B错

判断题
起升机构设计中，小起重量应选择小的滑轮组倍率，以尽量减少钢丝绳弯曲次数。
A

对

B

错

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起升速度不仅与起升机构有关，而且与吊钩滑轮组的()有关。.A.倍率B.特性C.个数D.尺寸
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起重机构常采用()通过倍率的转换来改变起升速度和起重量A.吊钩B.滑轮组C.钢丝绳D.卷扬机
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下列不属于起升机构的是()。A、卷扬机B、钢丝绳C、滑轮组D、塔帽
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对于上回转的小车变幅的塔式起重机,吊钩装置顶部至小车架下端的极限位置应符合的规定是()。 A、起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为800mmB、起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为500mmC、起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为700mmD、起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为400mm
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单联滑轮组的倍率() A.倍率越大,起重量越大B.等于钢丝绳的分支数C.倍率越大,起重量越小D.多采用2倍率或4倍率
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在起升机构中，滑轮组的倍率越大越好。()
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有一起升机构采用4倍率单联滑轮组起重量为10000kg,滑轮组效率,单个滑轮效率,导向轮个数a=3。计算钢丝绳最大静拉力Fmax。
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滑轮组的倍率关系等于（）。A、起升载荷的重量除以钢绳的拉力B、钢丝绳的速度除以起升载荷速度C、单联滑轮组除以双联滑轮组D、双联滑轮组除以单联滑轮组
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塔式起重机的工作机构中，由起升卷扬机、电气控制系统、钢丝绳、滑轮组殁吊钩组成的是（）。A、起升机构B、变幅机构C、回转机构D、行走机构
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起重量在（）以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重量较大的称为主升机构，起重量小的称为副起升机构。A、10tB、15t
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如何进行门机起升钢丝绳的更换（以小钢丝卷筒为工具）？
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在起升机构中，（）是易损零件。A、吊钩B、滑轮组C、钢丝绳D、卷筒
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单联滑轮组的倍率（）。A、倍率越大，起重量越大B、等于钢丝绳的分支数C、倍率越大，起重量越小D、多采用2倍率或4倍率
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塔式起重机的起升机构通常由起升卷扬机、钢丝绳、滑轮组、小车及吊钩组成
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起升机构的吊钩上滑轮直径比卷筒直径小，所以钢丝绳在滑轮处的损坏就小。（）A、正确B、错误
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起升机构的吊钩上滑轮直径比卷筒直径小，所以钢丝绳在滑轮处的损坏就小。
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在吊装作业中，起重量较大时，宜采用较大倍率的滑轮组，目的是（）。A、减少钢丝绳的穿绕次数，提高工作效率B、减少钢丝绳的拉力C、既减少钢丝绳的穿绕次数，又减少钢丝绳的拉力D、减少起重所需要的时间
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起升机构的定滑轮组装在（）。动滑轮组与吊钩装在一起，随吊钩（），平衡轮位于钢丝绳中间，用来使卷筒两侧钢丝绳的长度平衡。
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起升机构常由起升卷扬机、钢丝绳、滑轮组及吊钩等组成。
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已知一轨道式龙门起重机的起升机构滑轮组为双联滑轮组，滑轮组的倍率为4，该龙门起重机的额定起重量为50t，则钢丝绳每一分支承受的拉力为（）（重力加速度为10N/Kg）。A、S=6.25KNB、S=62.5KNC、S=125KND、S=12.5KN
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多选题对于上回转的小车变辐的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的极极限位置应为()。A起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mmB起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为800mmC起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为700mmD起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为400mm
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判断题起升机构设计中，大起重量应选择较大的滑轮组倍率，以免钢丝绳过粗。A对B错
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