单选题活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的（）遭到破坏。A气膜B水膜C间隙D油膜

单选题
活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的（）遭到破坏。
A

气膜

B

水膜

C

间隙

D

油膜

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活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。
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柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
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活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )此题为判断题(对，错)。
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活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
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活塞杆与气缸之间采用活塞环密封。
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活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的（）遭到破坏。A、气膜B、水膜C、间隙D、油膜
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活塞环的擦伤的原因有（）A、活塞的间隙过小B、气缸变形C、因活塞卡住而引起粘环D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结
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发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环B、加大一级活塞环C、标准活塞环D、减小一级活塞环
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活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸中部D、任意位置
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活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与（）套接触而把活塞的热量传递给冷却水。A、活塞B、水套C、气缸盖D、气缸
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活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。A、油环B、气环C、活塞销D、活塞环
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关于往复压缩机活塞环说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径B、活塞环工作时，在压差的作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时，受到节流和阻塞作用D、工作时，活塞环紧贴活塞
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往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触
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关于活塞环说法正确的有（）。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径B、活塞环工作时，在压差作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时，受到节流和阻塞作用D、工作时，活塞环紧贴活塞
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下列各项中属于组成燃油室的是（）。A、活塞；汽缸；气缸盖B、活塞；活塞环；汽缸盖C、活塞；汽缸；活塞环D、汽缸；气缸盖；活塞环
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润滑气缸用的润滑油要有较（）的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A、低；B、高；
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活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
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（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。
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活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）
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活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
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单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A一只活塞环B全部活塞环C气缸套D活塞环和气缸套
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填空题（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。
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填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
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单选题下列各项中属于组成燃油室的是（）。A活塞；汽缸；气缸盖B活塞；活塞环；汽缸盖C活塞；汽缸；活塞环D汽缸；气缸盖；活塞环
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单选题活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A活塞与活塞环间隙过小B活塞与活塞环间隙过大C活塞与气缸壁间隙过小D活塞与气缸壁间隙过大
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多选题活塞环的擦伤的原因有（）A活塞的间隙过小B气缸变形C因活塞卡住而引起粘环D因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结
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