数控机床导轨没有润滑油或润滑状况不好的原因是（）。A、供油器、油箱缺油B、润滑油管堵塞C、供油器供油不足D、油泵不运转E、进油管吸空F、润滑油变质
后桥过热的主要原因是（）。A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮啮合间隙过小C、轴承装配过紧D、油量不足或润滑油变质E、润滑油牌号不对
车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃
空压机排气温度高、自行跳闸、排气温度超温指示灯亮（超过设定值100℃）其主要原因是（）A、润滑油量不足B、环境温度高C、油冷缺却器堵塞D、润滑油规格不正确E、空气滤清器不清洁F、油过滤器阻塞
数控机床电主轴前后轴承均采用进口NBU15润滑脂润滑，使主轴温升得到有效控制，使前轴承温升不超过20℃，后轴承温升不超过（）。A、30℃B、15℃C、6℃D、37℃
检查各润滑轴承的温升，轴承温升不得大于40℃，最高温度不超过70℃，且运转正常，应无任何异常噪音。
润滑油泵不工作或是润滑油路或滤器堵塞会导致（ ）冒烟。
钻井绞车的温升超标，可能的原因是（）。A、润滑系统压力低B、润滑油变质C、油位过低D、链条过松
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过（），车轴齿轮箱温升不超过（）。
轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（）℃。
“太行”JMY279机车车轴齿轮箱润滑油量：（约60kg）
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因是润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
多选题空压机排气温度高、自行跳闸、排气温度超温指示灯亮（超过设定值100℃）其主要原因是（）A润滑油量不足B环境温度高C油冷缺却器堵塞D润滑油规格不正确E空气滤清器不清洁F油过滤器阻塞
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
填空题轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（）℃。
单选题车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。A40℃B50℃C45℃D55℃
填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
填空题轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过（），车轴齿轮箱温升不超过（）。
填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因是润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。