下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低
离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是（）A、油压调节阀失灵B、冷却水量不足C、润滑油变质D、油箱油位过低
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。
变速机轴承温度高的原因有（）A、油位过低B、水压偏高C、油压偏低D、润滑油变质
往复压缩机润滑油压力过低的原因是（）A、润滑油回流阀开度大B、润滑油滤网阻力大C、润滑油温度低D、润滑油温度高
压缩机润滑油压力低的原因是（）A、润滑油过滤器堵塞B、回流阀开度过小C、油位高D、油温低
日常巡检时发现尾气压缩机轴承温度高，其可能的原因是（）。A、齿轮箱油位过低B、润滑油变质C、油泵机械故障D、轴承损坏
正常运行时，离心泵轴承超温原因可能有（）。A、润滑油油位过高B、润滑油油位过低C、润滑油选择不当D、泵过载
引起离心泵轴承过热原因有（）。A、润滑油压力太低B、润滑油变质C、轴承太松D、油路中断
润滑油位过低，轴承不能充分润滑，产生热量不能被润滑油及时带走，会使（）。A、轴温升高B、轴温降低C、泵振动D、噪声产生
风机轴承箱温度上升的原因有（）。A、转速过低B、油位过高C、油位过低D、润滑油变质
润滑油变质的原因可能是（）。A、润滑油环境温度高B、润滑油环境温度低C、水进入油盒
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
柴油机没有机油压力的可能原因是（）。A、润滑油道堵塞B、润滑油位太低C、机油粘度太小
引起泵抽空正确的原因是（）。A、封油比重过轻B、泵震动C、润滑油变质D、润滑油带水
冷冻润滑油变质的原因是（）。A、润滑油中混入水分B、润滑油被氧化C、润滑油混用D、蒸发温度过高E、凝固点过低
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）A、水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B、油泵压力升高C、油泵压力降低D、压缩机漏气
单选题压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）。A水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B油泵压力升高C油泵压力降低D压缩机漏气
单选题引起泵抽空正确的原因是（）。A封油比重过轻B泵震动C润滑油变质D润滑油带水
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
多选题冷冻润滑油变质的原因是（）。A润滑油中混入水分B润滑油被氧化C润滑油混用D蒸发温度过高E凝固点过低
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞
单选题离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是（）A油压调节阀失灵B冷却水量不足C润滑油变质D油箱油位过低
判断题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。A对B错
单选题润滑油变质的原因可能是（）。A润滑油环境温度高B润滑油环境温度低C水进入油盒
多选题风机轴承箱温度上升的原因有（）。A转速过低B油位过高C油位过低D润滑油变质