对扭矩较大的两轴之间的联接，应采用（）。A.棒销联轴器B.弹性柱销联轴器C.齿轮联轴器D.联轴器
滑移齿轮块与轴之间的联接，应选用()A、较紧键联接B、一般键联接C、较松键联接
要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
联轴器的功用是（）。A、联接两轴B、两轴对中C、实现定位D、限定轴转动
大中型启闭机中两轴之间的联接，一般均采用（）A、棒销联轴器B、弹性柱销联轴器C、齿轮联轴器D、联轴器
当受载较大、两轴较难对中时，因选用（）联轴器来联接；当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来连接。
闸门启闭机安装工作内容中包括启闭机与闸门联接及启闭试验。
汽轮机与发电机转子采用半扰性联轴器联接，它广泛用于大中型机组中。
凸缘式联轴器，对所联接两轴之间的偏移（）补偿能力。
起升机构中，电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。
联轴器是用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在（）的情况下，两轴才能分离。A、机器停车B、联接拆开C、联接紧固D、机器停车，联接拆开
万向联轴器采用成对使用，是为了（）。A、联接距离较大的两轴B、保证联接两轴的角速度一致C、传递较大的功率D、防止联轴器损坏
离合器的功用是（）。A、实现两轴的联接与分离B、实现两轴的对中C、实现两轴的联接D、实现两轴的分离
对扭矩较大的两轴之间的联接，应采用（）。A、棒销联轴器B、弹性柱销联轴器C、齿轮联轴器D、联轴器
两根被联接轴之间存在存在较大的径向偏移时，采用（）联轴器。A、齿式B、凸缘C、套筒
联轴器型号的选择依据应该是（）A、被联接两轴直径和转速B、计算转矩和被联接两轴直径C、转速和计算转矩D、被联接两轴直径、计算转矩和转速
车体与转向架之间、转向架与轴箱之间均采用的是弹性联接。
当受载较大，两轴较难对中时，应选用（）联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来联接。
下列运动副中，（）属于低副。A、轴与轴承的联接B、活塞与汽缸的联接C、齿轮传动中两个轮齿间的联接D、凸轮与气门顶杆间的联接E、内燃机中曲轴与连杆的联接F、火车车轮与铁轨之间的联接
变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接
为保证原木在整个旋切过程中，单板厚度均匀一致，卡轴与刀床之间采用（）传动键联接。
单选题汽车发动机与变速箱之间两轴的联接宜采用（）离合器。A摩擦B超越C牙嵌D安全
填空题在制冷装置的管道中，钢管与钢管之间的连接采用（）方式。管道与设备及阀门的联接处，以及需要拆修的地方采用（）连接。铜管和铜管之间采用（）方式。对于公称直径在20mm以下的细铜管，可拆除部位均采用（）和（）联接。
填空题为保证原木在整个旋切过程中，单板厚度均匀一致，卡轴与刀床之间采用（）传动键联接。
填空题当受载较大，两轴较难对中时，应选用（）联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来联接。
单选题对扭矩较大的两轴之间的联接，应采用（）。A棒销联轴器B弹性柱销联轴器C齿轮联轴器D联轴器
填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。