滑移齿轮块与轴之间的联接,应选用()A、较紧键联接B、一般键联接C、较松键联接

滑移齿轮块与轴之间的联接,应选用()

A、较紧键联接

B、一般键联接

C、较松键联接


相关考题:

键联接配合的主要参数为键宽,采用( )。 A、较松连接B、一般连接C、较紧连接D、基轴制配合

平键联接根椐工艺要求不同,分为较松键联接、一般键联接和较紧键联接。() 此题为判断题(对,错)。

圆锥齿轮传动中,因为有单向轴向力产生,所以圆锥齿轮与轴的联接中应选用楔形键联接。()

变速滑移齿轮多使用()联接。A切向键B普通平键C导向平键D半圆键

上下工作面互相平行的键联接是()。A、楔键联接B、切向键联接C、平键联接D、花键联接

锥形轴与轮毂的键联接宜用()联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键

锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 ()联接A、普通平键B、楔键C、切向键D、半圆键

平键、花键、导向键和半圆键的联接都属于()。A、紧键联接B、松键联接C、不可拆联接

手动变速器内,轴与齿轮之间常见的联接形式有()A、花键联接B、整体式(齿轮轴)C、切向键联接D、半圆键联接

对于精度要求高,载荷大或经常滑移的重要联接应采用()。A、松键联接B、紧键联接C、花键联接D、销键联接

紧键联接和较紧键联接,键的结构形式和受力情况()A、都相同B、不相同

当要求轴上零件固定、对中性好,且能承受较大的力和一定的冲击载荷时,常采用的键联接是()。A、平键联接B、导向键联接C、半圆键联接D、花键联接

在定心精度要求较高的轴毂联接中,不宜使用()A、普通平键联接B、楔键联接C、半圆键联接D、花键联接

在下列轴一级联接中,定心精度最高的是()A、平键联接B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接

在下列轴毂联接中,定心精度最高的是()A、平键联接B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接

键宽与轴槽宽及毂槽宽的配合种类包括()A、只有松联接B、只有紧联接C、只有一般联接D、较松联接、一般联接和较紧联接

键联接的主要类型有:平键联接、()、楔键联接和切向键联接。

锥形轴与轮毂的键联接应选用()A、平键联接B、半圆键联接C、花键联接D、任何键联接

滑移齿轮与轴的联接主要采用普通平键的联接形式。

要求传递载荷特别大、定心精度高的轴毂联接宜用()A、切向键联接B、半圆键联接C、平键联接D、花键联接

平键联接根据()不同,分为较松键联接,一般键联接和较紧键联接。A、键的结构B、使用要求C、配合公差D、截面形状

平键中,导向键联接适用于轮毂滑移距离不大的场合,滑键联接适用于轮毂滑移距较大的场合。

滑移齿轮与轴之间的连接,应当选用()A、较松键连接B、较紧键连接C、一般键连接D、B或C

变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定,可采用()。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接

单选题键宽与轴槽宽及毂槽宽的配合种类包括()A只有松联接B只有紧联接C只有一般联接D较松联接、一般联接和较紧联接

单选题锥形轴与轮毂的键联接应选用()A平键联接B半圆键联接C花键联接D任何键联接

多选题变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定,可采用()。A普通平键联接B导向平键联接C楔键联接D花键联接