采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨
高速铁路42号道岔心轨三动采用在长短心轨间设置连接铁的方法。
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距
S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
高铁42#道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（）A、160mmB、136mmC、111mmD、87mm
60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm；
S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。
采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。A、护轮轨B、翼轨C、心轨D、基本轨
高铁18#道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）A、160mmB、115mmC、71mmD、57mm
高铁18#道岔尖轨第三牵引点尖轨行程（开口值）是（）A、160mmB、118mmC、71mmD、57mm
道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、顶铁调整片B、轨距块C、轨距调整片D、偏心锥
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉
单选题高铁42#道岔尖轨第二牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB136mmC111mmD87mm
单选题高铁18#道岔尖轨第二牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB118mmC71mmD57mm
单选题高铁42#道岔尖轨第三牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB136mmC111mmD87mm
单选题高铁18#道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB118mmC71mmD57mm
单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A顶铁调整片B轨距块C轨距调整片D偏心锥
单选题高铁42#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）A110mmB79mmC41mmD33mm
多选题有砟线路临时补修主要内容包括（）A及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所B处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头C更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等D更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等
多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A轨距B水平C高低D支距
多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉
填空题道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
单选题高铁18#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）A160mmB115mmC71mmD57mm
单选题高铁42#道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）A110mmB79mmC41mmD33mm
多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A基本轨B心轨C翼轨D护轨