采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨
外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）处的缝隙是1mm。
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距
当道岔密贴开口调整完后，连接道岔表示杆做扳动试验，检查各牵引点机内检查柱与表示杆缺口大小，不标准进行调整，方法是（）。A、尖轨各牵引点定反位分别调整B、心轨第一牵引点，先调伸出，后调拉入C、尖轨各牵引点定反位一起调整D、心轨第一牵引点，先调拉入，后调伸出
高铁42#道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（）A、160mmB、136mmC、111mmD、87mm
60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm；
S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点至第六牵引点均为120mm，允许公差±10mm。
60kg/m12号提速道岔心轨第一牵引点和心轨第二牵引点的动程和锁闭量各是多少？
高铁18#道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）A、160mmB、115mmC、71mmD、57mm
高铁18#道岔尖轨第三牵引点尖轨行程（开口值）是（）A、160mmB、118mmC、71mmD、57mm
道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、顶铁调整片B、轨距块C、轨距调整片D、偏心锥
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉
用于道岔表示冗余系统的密贴检查装臵，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有多少间隙时，不得接通道岔表示？
单选题高铁42#道岔尖轨第二牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB136mmC111mmD87mm
多选题当道岔密贴开口调整完后，连接道岔表示杆做扳动试验，检查各牵引点机内检查柱与表示杆缺口大小，不标准进行调整，方法是（）。A尖轨各牵引点定反位分别调整B心轨第一牵引点，先调伸出，后调拉入C尖轨各牵引点定反位一起调整D心轨第一牵引点，先调拉入，后调伸出
填空题60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm；
单选题高铁18#道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB118mmC71mmD57mm
多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A轨距B水平C高低D支距
多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉
填空题道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
判断题S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mmA对B错
单选题高铁18#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）A160mmB115mmC71mmD57mm
单选题高铁42#道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）A110mmB79mmC41mmD33mm
多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A基本轨B心轨C翼轨D护轨