在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是()A.提高小齿轮齿面接触强度B.提高小齿轮齿根弯曲强度C.补偿安装误差，保证全齿宽接触D.减少小齿轮载荷分布不均
磨削后的圆锥工件用涂色法检验时,应保证其接触面靠近()。 A、小端B、大端C、中部
圆锥齿轮传动机构装配后,啮合情况的检查,在无载苛时,应使轮齿的接触部位靠近齿轮的()。 A、大端B、小端C、中部
装配锥齿轮,两齿接触部位应靠近齿的()。 A、大端B、小端C、中部
圆锥齿轮接触斑点的检查，空载时，接触斑点的正确位置应靠近齿轮的（）。A、大端B、小端C、中部D、顶部或根部
圆锥齿轮装配后再无载荷时，齿轮的接触部位应靠近齿轮的（）。A、小端B、大端C、中间D、3/4处
圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。A、小端B、大端C、中间D、3M处
圆锥齿轮传动机构装配后，啮合情况的检查，在无载荷时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）
圆锥齿轮传动机构装配啮合情况的检查，在无载荷时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）。
圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。A、中部稍偏小端B、中部C、中部稍偏大端
圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。A、小端B、大端C、中间D、3/4处
园锥齿轮传动机构装配后，啮合情况的检查，在无载苛时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）。
圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）。A、大端B、小端C、中部D、大端或小端
用着色法检查园锥齿轮啮合的接触斑点时，接触斑点应趋于齿侧面的中部并接近（）A、大端；B、小端
圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。A、中部稍偏小端B、中部C、中部稍偏大端D、全部齿面
齿轮接触精度主要指标是接触斑点，一般传动齿轮在轮齿高度上接触斑点不少于（）A、20~25%B、30~50%C、60~70%D、75~85%
圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）A、大端B、小端
当轮齿接触斑点的位置正确，而面积太小时，应调整齿轮的位置。
影响齿轮接触精度的因素包括包括齿轮加工精度、齿轮副的侧隙及齿轮副的接触斑点。
齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。
圆锥齿轮接触斑点的检查，空载时，接触斑点的正确位置应靠近轮齿的（）。A、大端B、小端C、中部D、顶都或根部
判断题齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。A对B错
单选题在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是（）。A提高小齿轮齿面接触强度B提高小齿轮齿根弯曲强度C补偿安装误差，保证全齿宽接触D减少小齿轮载荷分布不均