填空题东风4机车上接触器QC.LC.YC.YRC线圈均是由启动线圈和()线圈组成。

填空题
东风4机车上接触器QC.LC.YC.YRC线圈均是由启动线圈和()线圈组成。

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相关考题:

东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对,错)。

交流接触器吸动部分基本结构由()组成。 A、电磁铁和线圈B、线圈和动触头C、电磁铁和静触头D、线圈和外壳

画出继电器,接触器,磁力启动器,跳合闸线圈及双线圈继电器电压,电流线圈图形符号。

当交流接触器衔铁被异物卡住时,会发生什么情况?()A、接触器线圈电压过大,时间长了会烧毁接触器触点B、接触器线圈电流过小,时间长了会烧毁接触器线圈C、接触器线圈电压过小,时间长了会烧毁接触器触点D、接触器线圈电流过大,时间长了会烧毁接触器线圈

交、直流接触器因故障衔铁吸合不上,时间长了,则会使:()A、交流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏B、直流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏C、两者铁芯线圈均会发热,严重时线圈均会烧坏D、两者虽不能正常工作,但却不会损坏

启动马达操纵机构主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、启动开关接触片组成。

CJ8Z-150Z型交流接触器启动线圈上并联电容的作用是什么?

吸引线圈额定电压指接触器正常工作时,吸引线圈上所加的电压值。

交流接触器吸引线圈只有交流吸引线圈,没有直流吸引线圈

DF4机车上由启动线圈和保持线圈组成的接触器有()。A、QCB、LCC、YCD、YRC

JT-C系列机车信号由()、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。

6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。

CJ8Z-150Z型接触器为了适合电力机车上的直流控制,采用了()结构,启动线圈和保持线圈的工作依靠接触器自身的一对常闭和常开辅助触头来完成。

东风4机车上接触器QC.LC.YC.YRC线圈均是由启动线圈和()线圈组成。

SS7E型电力机车采用的ZD120A型牵引电动机的主极线圈由他励线圈和串励线圈组成。

一些电磁接触器,为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要,所以要设()。A、启动线圈B、电阻限流机构C、串联双绕组线圈D、串联单绕组线圈

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈

东风11启动电动机接触器QC线圈电路的时间延时继电器是()。A、1SJB、1ZJC、1YJ

交流接触器的线圈既是吸持线圈又是失压线圈。

接触器的电磁系统由()组成。A、常开触头和常闭触头B、铁芯和电磁线圈C、触头和电磁线圈D、触头和铁芯

W11-4平台低压开关盘的所有电机控制单元和电回路装有MCB中都有()线圈。A、励磁线圈B、电磁脱扣线圈C、真空接触器线圈D、分励线圈

单选题交、直流接触器因故障衔铁吸合不上,时间长了,则会使:()A交流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏B直流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏C两者铁芯线圈均会发热,严重时线圈均会烧坏D两者虽不能正常工作,但却不会损坏

判断题6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。A对B错

单选题东风11启动电动机接触器QC线圈电路的时间延时继电器是()。A1SJB1ZJC1YJ

填空题CJ8Z-150Z型接触器为了适合电力机车上的直流控制,采用了()结构,启动线圈和保持线圈的工作依靠接触器自身的一对常闭和常开辅助触头来完成。

单选题直流接触器的线圈一定是()A直流线圈B交流线圈C交流线圈或直流线圈

单选题当交流接触器衔铁被异物卡住时,会发生什么情况?()A接触器线圈电压过大,时间长了会烧毁接触器触点B接触器线圈电流过小,时间长了会烧毁接触器线圈C接触器线圈电压过小,时间长了会烧毁接触器触点D接触器线圈电流过大,时间长了会烧毁接触器线圈