多选题中继阀膜板自锁时两侧沟通列车管与均衡风缸管的目的是：（）A保证可靠的关闭供风和排风阀口B紧急制动时将均衡风缸的风通过放风阀或紧急阀排放C防止总风遮断阀关不严时给列车管补风D防止压力急剧变化对膜板造成冲击
多选题
中继阀膜板自锁时两侧沟通列车管与均衡风缸管的目的是：（）
A
保证可靠的关闭供风和排风阀口
B
紧急制动时将均衡风缸的风通过放风阀或紧急阀排放
C
防止总风遮断阀关不严时给列车管补风
D
防止压力急剧变化对膜板造成冲击
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
中继阀膜板自锁时两侧沟通列车管与均衡风缸管的目的是：（）A、保证可靠的关闭供风和排风阀口B、紧急制动时将均衡风缸的风通过放风阀或紧急阀排放C、防止总风遮断阀关不严时给列车管补风D、防止压力急剧变化对膜板造成冲击
中继阀的自锁是指（）。A、活塞膜板左右都充到定压不再增加B、均衡风缸的压力与列车管的压力相通，中继阀不再控制列车管压力变化C、在充风平衡后，其左侧过充柱塞不再起作用D、在过充位时，不再起过充作用
单选题中继阀的自锁是指（）。A活塞膜板左右都充到定压不再增加B均衡风缸的压力与列车管的压力相通，中继阀不再控制列车管压力变化C在充风平衡后，其左侧过充柱塞不再起作用D在过充位时，不再起过充作用
多选题重联柱塞阀的主要用途的叙述正确的是（）。A换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管与中均管的联系B换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，沟通列车管与中均管的通路，使中继阀自锁C控制总风遮断阀管8与8a的通断D紧急制动时，使撒砂管接通总风管以达到自动撒砂的目的
填空题中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、（）、（）、均衡风缸管和列车管。