闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力,称为()。 A、摩擦力B、粘着力C、制动压力D、制动原力
利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是()。 A、制动踏板B、制动底板C、车轮制动缸D、车轮制动器
什么原因可能造成制动时跑偏（固定偏向一侧）（）A、车轮定位问题B、制动液面过低C、悬挂系统部件故障D、制动系统部件故障
如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上，即制动力矩直接作用在车轮上，称为车轮制动器。
车轮轮胎安装在（）.A、制动鼓上B、制动轮毂上C、轮网上D、制动盘上
汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的（）。
为了测量制动盘的厚度变化，下列操作正确的是（）。A、稍微拧紧车轮轴承以消除任何余量B、测量制动盘上均匀分布的8个点或更多的点C、将千分表安装在悬架轴的固定部位D、以上各项都是
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖带
单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能（），因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）。A、绝对压力B、制动压力C、制动力D、制动原力
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力，称为制动压力，亦称为（）.
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）A、绝对压力B、制动压力C、制动力D、相对压力
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力，亦称制动原力。
汽车制动跑偏的原因有（）。A、左右车轮制动器制动力不等B、左右车轮摩擦片磨损程度不一致C、某一侧车轮有油污D、侧向力
对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。
多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
单选题关于鼓式车轮制动器，下列说法错误的是（）A制动蹄可以绕支承销偏转B支承销固定在制动底板上C制动轮缸在轴向可以平移D制动鼓与轮毂随车轮同步旋转
单选题闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）。A绝对压力B制动压力C制动力D制动原力
填空题闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力，称为制动压力，亦称为（）.
判断题闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力，亦称制动原力。A对B错
判断题叉车一侧车轮制动失灵是导致制动跑偏的主要原因。A对B错
单选题叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A叉车跑偏B整个制动失灵C制动复位困难D制动拖带