判断题当MRSP曲线的构成需发生变化时,应重新计算MRSP曲线。当进入降速区段MRSP曲线计算应考虑安全距离。进入升速区段MRSP曲线计算应进行车头保持。A对B错

判断题
当MRSP曲线的构成需发生变化时,应重新计算MRSP曲线。当进入降速区段MRSP曲线计算应考虑安全距离。进入升速区段MRSP曲线计算应进行车头保持。
A

B


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解析: 暂无解析

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检查曲线连接轨的曲线半径,当误差超过()时,应重新矫正 A、3%B、5%C、10%D、15%

在曲线区段,支柱位置在曲线内侧时,应沿曲线内侧钢轨进行测量。()此题为判断题(对,错)。

肝癌增强曲线速升速降()

当桩底附近计算力曲线高于实测力曲线时应优先考虑:()A、加大侧阻B、加大端阻C、减小侧阻D、减小端阻

当锚段关节处于直线和曲线共有区段且曲线半径不相等时,中心锚结应设在靠曲线多,半径小的一侧。

当MRSP曲线的构成需发生变化时,应重新计算MRSP曲线。当进入降速区段MRSP曲线计算应考虑安全距离。进入升速区段MRSP曲线计算应进行车头保持。

最限制速度曲线(MRSP)计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速,并取所有速度限制中最严格的部分。

车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能(含坡度因素、车体制动延迟时间)计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线(SBI)及紧急制动干预曲线(EBI),计算时,对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。

什么是最不利限制的限速速度曲线(MRSP)、它考虑了哪几方面?

电分段处于小半径曲线区段时,应注意测量()。

在曲线区段,支柱位置在曲线内侧时,应沿曲线内侧钢轨进行测量。

直链型悬挂曲线区段承力索位置的安全值:曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。

顶棚速度监视区是允许速度为()的区域,其限速值是由当前位置处的MRSP(最限制速度曲线)确定的。

最限制速度曲线的缩写字母是MRSP。

"请写出LRBG、MRSP、TSM、UEM、CSM、EOA、MA、等名词的中文解释?

MRSP含义是()。A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线

判断题肝癌增强曲线速升速降()A对B错

判断题最限制速度曲线的缩写字母是MRSP。A对B错

单选题下列关于中心锚结的说法不正确的是()A当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B当整个锚段在曲线半径相同的曲线段时,中心锚结设在锚段中部C当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中性锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

判断题最限制速度曲线(MRSP)计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速,并取所有速度限制中最严格的部分。A对B错

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