当桩底附近计算力曲线高于实测力曲线时应优先考虑:()A、加大侧阻B、加大端阻C、减小侧阻D、减小端阻
当桩底附近计算力曲线高于实测力曲线时应优先考虑:()
- A、加大侧阻
- B、加大端阻
- C、减小侧阻
- D、减小端阻
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相同阀门,当开启程度不同时,其局部摩阻系数( )A.发生变化,开启度大时,局部摩阻增大,开启度小时,局部摩阻减小B.发生变化,开启度大时,局部摩阻减小,开启度小时,局部摩阻增大C.不变D.基本不变
相同阀门,当开启程度不同时,其局部摩阻系数()。A、发生变化,开启度大时,局部摩阻增大,开启度小时,摩阻系数减小B、发生变化,开启度大时,摩阻系数减小,开启度小时,摩阻系数增大C、不变D、基本不变
钻孔灌注桩后压浆工法承载力增强机理包括以下哪些选项()。A、固化效应:沉渣和泥皮被固化;伴随扩底和扩径效应B、充填胶结效应:粗粒土(卵砾、粗中砂)因渗入注浆被胶结C、加筋效应:细粒土(粘性土、粉土、粉细砂)因劈裂注浆形成加筋复合土D、桩底注浆不仅增强端阻,而且使桩底以上10~20m侧阻增强E、桩侧注浆不仅增强侧阻,而且起封堵作用,提高桩底注浆效果
当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时,飞机保持一定的角速度滚转,这时力矩平衡关系为()A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩+横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
单选题当桩底附近计算力曲线高于实测力曲线时应优先考虑:()A加大侧阻B加大端阻C减小侧阻D减小端阻