单选题在排气行程中,排气阻力越大,排气终了压力就()。A越高B越低C不受变化

单选题
在排气行程中,排气阻力越大,排气终了压力就()。
A

越高

B

越低

C

不受变化


参考解析

解析: 暂无解析

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进、排气门从开始开启到关闭终了的时间内,相对曲轴所转过的角度叫( )。A.进气行程B.配气相位C.排气行程

四冲程柴油机在工作时,柴油在( )时进入汽缸 A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程

发动机正常工作中()进进排气门同时打开。A.进气行程B.进气行程未排气行程初C.排气行程

在作功行程终了时,排气门被打开。A对B错

排气门早开就是()。A排气门在压缩行程终了前已开启B排气门在进气行程终了前已开启C排气门在做功终了前已开启

气门逐缸调整法,可根据气缸工作顺序,逐缸地在()终了,活塞到达上止点时,调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程

发动机正常工作中()进进排气门同时打开。A、进气行程B、进气行程未排气行程初C、排气行程

氧压机排气压力越高,排气量越大。

DH80空压机排气压力越高,排气量越大。

活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

对于四冲程发动机的四个行程,下列哪个说法是错误的()A、进气行程中,进气门打开排气门关闭B、排气行程中,进气关闭排气打开C、在做功行程中活塞到达下止点时,排气门将开始开启D、在排气行程中活塞到达上止点前,进气门将开始开启

在作功行程终了时,排气门被打开。

柴油在()时被喷入汽缸。A、进气行程终了B、压缩行程中段C、压缩行程接近终了D、排气行程终了

调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点

在压缩行程终了时是()。A、仅进气门打开B、进排气门均打开C、仅排气门关闭D、进排气门均关闭

直列型发动机在排气行程期间,气缸中的废气经排气门进入排气歧管,再由排气歧管进入排气管、催化转换器和(),最后由排气管出口排到大气中。

用户的使用压力等于()。A、压缩机的排气压力-管网的阻力损失B、压缩机的排气压力+管网的阻力损失C、压缩机的排气压力

压缩空气需要克服排气阀和排气管的阻力,所以排气压力要低于贮气罐内的压力。

排气门早开就是()A、排气门在压缩行程终了前已开启B、排气门在进气行程终了前已开启C、排气门在做功行程终了前已开启

四冲程柴油机工作时,柴油在()时进入汽缸。A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程

提高(),可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力

单选题用户的使用压力等于()。A压缩机的排气压力-管网的阻力损失B压缩机的排气压力+管网的阻力损失C压缩机的排气压力

单选题柴油在()时被喷入汽缸。A进气行程终了B压缩行程中段C压缩行程接近终了D排气行程终了

判断题在作功行程终了时,排气门被打开。A对B错

单选题活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程

单选题调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A排气行程终了的下止点B排气行程终了的上止点C压缩行程终了的下止点D压缩行程终了的上止点

填空题直列型发动机在排气行程期间,气缸中的废气经排气门进入排气歧管,再由排气歧管进入排气管、催化转换器和(),最后由排气管出口排到大气中。