判断题勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准可以不统一。A对B错

判断题
勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准可以不统一。
A

B


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客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网(CPⅢ),为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。

速铁路无碴轨道精测网,按分级布网的原则分为三级布设:第一级为基础平面控制网(CPⅠ),第二级为线路平面控制网(CPⅡ),第三级为基桩平面控制网(CPⅢ)。将CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ三级控制网一起布设,称为三网合一,对各网的作用描述正确的是()A、CPⅠ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准、CPⅢ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准B、CPⅠ主要为勘测和施工提供控制基准、CPⅡ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CPⅢ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准C、CPⅠ主要为勘测和施工提供控制基准、CPⅡ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CPⅢ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准D、CPⅠ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CPⅡ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CPⅢ主要为勘测和施工提供控制基准

建筑物施工控制网定位、定向和起算的依据是()。A、施工控制网B、场区控制网C、主轴线控制网D、细部控制网

高速铁路工程测量的“三个控制网”是指()A、勘测控制网B、施工控制网C、平面控制网D、高程控制网E、运营维护控制网

勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。

平面控制网中,第三级为()控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网

高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护

轨道控制网(CPⅢ)主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准可以不统一。

平面控制网中,第二级为()平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。

客运专线铁路精密工程测量“三网”是指:勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。

铁道部倡导的三网合一指的是()。A、大地控制网、施工控制网、运营维护控制网B、勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网C、勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网D、勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网

客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网(CPⅢ),为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。

平面控制网在(CP0)的基础上分三级布设,第一级为()平面控制网(CPⅠ),主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。

高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网

判断题客运专线铁路精密工程测量“三网”是指:勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。A对B错

填空题平面控制网中,第三级为()控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

判断题客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网(CPⅢ),为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。A对B错

填空题平面控制网在(CP0)的基础上分三级布设,第一级为()平面控制网(CPⅠ),主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。

判断题勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。A对B错

多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网

单选题高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A平面网B精测网C水平网D测量网

单选题建筑物施工控制网定位、定向和起算的依据是( )。A施工控制网B场区控制网C主轴线控制网D细部控制网

单选题高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设,其中第二级()网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。A基础平面控制网B线路平面控制网C轨道控制网D监测控制网

填空题平面控制网中,第二级为()平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。

多选题高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护