单选题公路施工前,要将控制桩移至路基外,一般采用的方法为()。A骑马桩B前方交会C后方交会D极坐标法

单选题
公路施工前,要将控制桩移至路基外,一般采用的方法为()。
A

骑马桩

B

前方交会

C

后方交会

D

极坐标法


参考解析

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开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。() 此题为判断题(对,错)。

正线应设置线路基桩。轨道工程施工前应进行线路()。

某高速公路采用路基横断面边桩放样的方法有( )。A.图解法B.计算法C.渐近法D.坐标法E.水准法

线路施工桩点是指( )。A.标志线路中心位置的中线桩B.标志路基施工界线的边桩C.标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩D.平曲线控制桩

高速线路设计、施工都要将重点放在()A、控制路基变形B、沉降C、不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺D、管理

公路路基石方开挖采用的爆破方法,应根据石方的集中程度、地质、地形条件及路基断面形状等具体情况而定,一般不宜采用()。A、大炮B、小炮C、洞室炮D、钢钎炮

石灰桩施工一般采用什么方法?

路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案,对于软土地基一般采用()。 A、排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案B、降水、抽水、清表的处理方案C、粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案

公路路基设计高程一般指()。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。

开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。

高速线路设计、施工都要将重点放在()、不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺。A、控制路基变形B、沉降C、建设D、管理

开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工列为()类施工。A、AB、BC、C

路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用()。A、导线法B、测角法C、坐标法

一般公路路基施工前的准备有()。A、施工准备B、施工测量C、施工前的复查和试验D、场地清理E、试验路段

公路施工前,要将控制桩移至路基外,一般采用的方法为()。A、骑马桩B、前方交会C、后方交会D、极坐标法

单选题路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案,对于软土地基一般采用()。A排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案B降水、抽水、清表的处理方案C粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案

单选题关于一般路基土方施工,下列说法正确的是()A填筑路堤时,对一般的种植土、草皮可不作清除B高速公路堤基底的压实度不应小于90%C基底土质湿软而深厚时,按一般路基处理D填筑路堤时,为便于施工,尽量采用粉性土

单选题线路施工桩点是指()。A标志线路中心位置的中线桩B标志路基界限的边桩C标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩D平曲线控制桩

填空题对改建公路中基本利用现有公路的定测,中线钉桩时一般采用沿路中线设()桩和路边设()桩的方法。

多选题公路路基设计高程一般指()。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点: (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题: (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

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判断题开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。A对B错

填空题高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。

多选题一般公路路基施工前的准备有()。A施工准备B施工测量C施工前的复查和试验D场地清理E试验路段