开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
相关考题：
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
临近营业线施工分为A、B、C 三类，下列作业属于C类施工的是（ ）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业C.开挖路基影响路基稳定的施工D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是()。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工E.需要对邻近的营业线进行限速的施工
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
邻近铁路营业线进行以下可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司月度施工计划：（）等影响路基稳定的施工。A、开挖路基B、电线路过轨C、路基注浆D、基桩施工
多选题邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是( )。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工E需要对邻近的营业线进行限速的施工
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是（）A开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。D铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（）A开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工D绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工
多选题邻近铁路营业线进行以下可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司月度施工计划：（）等影响路基稳定的施工。A开挖路基B电线路过轨C路基注浆D基桩施工
多选题下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。A吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D需要对邻近的营业线进行限速的施工。
单选题下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）A架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。B开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等D需要对邻近的营业线进行限速的施工。
多选题下列施工属于临近营业线A类施工的是（）A需要对邻近的营业线进行限速的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。