单选题JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。A140-160B240-260C420-450

单选题
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。
A

140-160

B

240-260

C

420-450


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀过量减压位,均衡风缸和制动管减压量增至()KPa。 A、140-170B、240-260C、350-420D、450

JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。 A、140-160B、240-260C、420-450

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa

ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa

JZ-7型空气制动机紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位D、最大减压位

JZ-7型空气制动机在过量减压位时,制动管将获得()KPa的减压量。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A、30KPaB、40KPaC、50KPa

JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为()kPa。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的最小减压量为()。 A、240--260KPaB、300--450KPaC、450--500KPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时,均衡风红的减压量为()。A、230-250kPaB、240-260kPaC、250-270kPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、空重转换阀

单选题JZ-7型空气制动机紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。A手柄取出位B过充位C过量减压位D最大减压位

单选题自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在()范围内。A320-340kpaB280-340kpaC240-260kpaD420-450kpa

单选题JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。A140-160B240-260C340-360D420-450

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时,均衡风红的减压量为()。A230-250kPaB240-260kPaC250-270kPa

填空题JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为()kPa。

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的最小减压量为()。A240--260KPaB300--450KPaC450--500KPa

填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A30KPaB40KPaC50KPa

单选题JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,下列表述中正确的是()。A中继阀自锁B均衡风缸压力与最大减压位相同C均衡风缸减压量大于紧急制动位D列车管减压量小于紧急制动位

填空题JZ-7型空气制动机在过量减压位时,制动管将获得()KPa的减压量。

填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。